伊勢出張釣行2回目

7月に続いて伊勢での出張釣行2回目です。今回もTレーシングの皆と行ってきました。
前回は、ヒラメ・アカハタ・サバ・キス+外道山盛りと、凄い釣果でしたが、今回はどうでしょうか。

AM5時過ぎに浜島町に到着。すぐに準備をして出港します。
今回も2隻での出港。こちらは3人。小物は無し。大物狙いのガチンコ釣行です。

とりあえず、シマノの炎月インチク165gと、ジグサビキLで魚探の反応の正体を探ります。
そこそこの反応があり、早速投下。と、早速ヒット。

正体は、トラギスだったようで、トラギスとエソはいつでもどこでもおり、終始釣りの邪魔をしてくれました。

移動を繰り返し、中層のベイト反応を狙います。すると、底で何かがヒット。見たことも無い赤いヤツが上がってきました。チカメキントキというそうです。目が異常に綺麗。ゼリーのような透明感がやばいです。36.5cmというサイズもまぁまぁ大きいそうで、とりあえず満足。

続いて同じ場所で再度ヒット。今度はデカイ!! いや、でかすぎる。私のタックルは、炎月プレミアム、シマノSC小舟1000HDにPE0.8 リーダー4号なので、ファイトできる自信は全く無し。
そして、ドラグの緩め方をアレコレやっている間にラインブレイク。なんかこんなことばかりやってますね。
他の人にも同様の当たりがありラインブレイク。サワラじゃないか。とのことです。

気を取り直して、インチクを150gにチェンジ。やはりジグサビキLはセットし直します。
次のベイト反応で、イワシをゲット。更に底まで落とすと、なぜかイワシが増えて2匹付いています。
せっかくイワシが付いたので、ヒラメポイントに少し移動。
1投目でいきなりのヒット。ドラグが出っぱなし。ドラグを少しずつ締めていき、ヒラメ55cmをゲットしました。
この時点で朝8時ぐらい。もう後は消化試合のようなもんです(笑)

途中で15cmぐらいのサバを釣ったり(リリース)、他の人がシイラを釣ったり(リリース)、色々ありましたが、この後の釣果はサッパリで、まったりとした時間が過ぎます。

普段の私でしたら「もう帰ろう」となるのですが、今回ばかりはそうはいかなくて適当な鯛カブラTG75g辺りでマキマキしてました。
14:30頃半分寝ながらマキマキしていると、急にドーーンとでかいやつがヒット。本気で寝ていたT社長を叩き起こして「タモー!」と叫んでいました。
ヒラメにしては引きすぎるし、青物のような横走りもしない。何か分からないままドラグが出たり巻き取ったりで5分ほどファイト。そろそろ左手の握力がなくなりそうな頃にデカイ鯛をゲット。62cmでした。
この鯛で寝ていたT社長が再起動しました。が、すぐに戦線離脱。最後にアオリイカでも狙おうかと8mラインに移動したのですが不発。帰港しました。

今日の釣果はこんな感じ

上の皿にはウッカリカサゴ(40.5cm)、チカメキントキ、イサキ。真ん中にサゴシと鯛、下にヒラメとカイワリです。
この内、チカメキントキと鯛とヒラメが私の釣果です。竿頭! やったね!
今回も高級魚が沢山、外道を入れると5目釣り達成で大満足の伊勢湾釣行でした。

ちなみに、翌9月23日(火)の祝日はぺこ丼氏と横瀬にタチウオ釣りに行こうと約束していたのですが、仕事上のトラブルでそれどころではなくキャンセルいたしました。
タチウオ釣りはどこかでセッティングしますが、釣りそのものは仕事等が忙しくなってきたので、この後はあまり行けなくなりそうです。

EX30Bの試乗と今後のニッサンマリン

9月19日(金)
芦屋マリーナにヤンマーのNewEX30Bの試乗に行ってきました。
ほんの1時間ほど仕事の間に時間が出来まして、はじめて芦屋マリーナに行ってました。

新西YHでも何千万もする船がゴロゴロありますが、船外機もゴロゴロあります。
ここ芦屋マリーナは、何千万もする船しかありません。船外機にいたってはLUXAIR1隻だけ。

さて、そんなアウェイ感満々でEX30Bの試乗をします。
写真については、他のブログをご覧ください。私は全く撮りませんでした。

形は既報の通り、サンキャット245CSをVハルにしてデカくした感じです。案外アフトデッキは浅いです。
しかしキャビンは広い。幅も凄いし、高さも凄い。バウバースも3畳ぐらいありそう。
そして物入れだらけ。さすがヤンマー。良く考えられています。
高級感と釣りの両立って感じでしょうか。

さて、ベタ褒めしたところで試乗に行きましょう。
アイドリングは大変静か。排気の匂いもありません。しかし、バウスラスターは盛大に下品な音を出しています(笑)これは標準装備だし、もうどうしようもないですね。

芦屋マリーナを出て4000rpmまで回します。4700rpmまで回してもokだそうです。
が、うるさい!! インボードなので仕方無いのでしょうが、キャビンの真下にエンジンがあるので、室内の会話も困難なほどです。
4000rpm時で20kn、燃費は45L/Hです。これはオンボードディスプレイに表示されています。
燃料は500L入りますので、20knx10H =200マイル=350kmほど走れます。

そして、波切りは....。正直な感想を書くと、セブリエやウイングフィッシャー27の方が遥かに上です。あまり波切りは良くないんじゃないでしょうか。
横揺れは向かいの桟橋N氏改めペコ丼氏のバートラム28と同じような感じです。つまり結構揺れます。
セブリエのハルって、波に当たると「ワシャー」って音がするんですけど、EX30Bは普通に「ドーン」って音がするんですよね。キャビンが大きいので、音が響いているのかなぁ...。よくわかりませんが、あまり気持ちの良い音ではありませんでした。

私の総括としては、1650万という金額は大変安い!!!! オススメ!!!!
じゃ今すぐ買い替えるか? それは無いです。お金も無いです。仮にあっても、サンキャット245CSの方が私の釣りに合っています。

今回の試乗をさせてもらって、改めて日産マリンの開発力を見た気がします。良い船と売上は関係ないんだよなぁ....。
もう日産の新艇の注文は出来ないので大変残念ですが、ウイングフィッシャー27って名艇じゃないかなと思います。 セブリエは.....迷艇ですね。

さて、今後の日産マリン。公式のWebにも製造を終了するだけで、それだけだよ～。って書いてますが、これは終わりの始まりって意味でしょう。
いずれマリーナもサポートも会社も無くなるんだろうな。って感じです。ちなみに、日産マリン大阪は無くなることがほぼ決定しています。
トヨタマリンも無くなってしまったし、日本のプレジャーボート業界はかなり弱っていますね。
それだけにヤンマーにかかる期待は大きいです。ヤマハは自社製I/Bエンジンが無くなってから、応援する気がなくなってしまいました(笑)
がんばれヤンマー。そして、日産もいつか復活の日を期待しています。

初めてのメンテナンス

日産マリーン大阪で上架してもらい、オイル交換などのメンテナンスをしてもらいました。

・船底の確認
・エンジンオイル・ギアオイルの交換
・油水分離器の掃除
・ビルジの排出
・プロペラを購入済みの4枚羽に交換

です。
船底は非常に綺麗なもんで、船底保護シートがうまく機能しているようです。
アワーメーターが178.5H、エンジンオイル交換には遅いくらいですが、オーバーヒートも無く、エンジンはいたって正常とのこと。

油水分離気は、何にも船長氏のコメントの通り、FRPクズが山盛りでした。ですが、壊れるほどでは無いそうで、清掃し組み付け。

問題はビルジで、左後方のビルジが200Lぐらいありました。全部雨水です。室内から入ったわけではないのは明確なので、アフトデッキから入っています。疑わしいのは発電機の吸気穴。私の船は西向きですので、雨の時に西風が吹くとかなりの量が入ってきます。これが6カ月溜まった結果ではないか。とのことです。
それだったら、使わない時はフタをしておかないといけないね。何か対策を考えましょう。

プロペラをTITAN HR-4に交換した効果はまだわかりません。滑走に入りやすくなるそうですので、前方視界が良くなるかな?

次回釣行は9月23日(火)かな。タチウオ釣りに、向かいの桟橋のN氏と行ってきます。家族のだれもタチウオを食べてくれないんだけど、どうしよう...。

夏休みの自由研究3

前回、実兄から仕入れたシリコンでの成形情報。その通りに仕入れてきました。まだ紅牙10個分ぐらいの出費でそこそこな損失になっておりますが、とりあえず気を確かに強気で進みたいと思います。

準備はこんな感じ。

で、いきなり完成。

シリコンとシリコンがまたまた剥がれなくてグダグダやっていましたが、壊れるかという勢いでやると剥がれました。次からはきちんと離型材を塗ります。

さぁ、後は鉛を流しこんで、形を整えて、穴を空けて、サフェーサー吹いて、色を塗って乾かして、色を塗って乾かして、色を塗って乾かして、また穴を空けて、シリコンチューブ通して、コーティングして乾かして終了です。まだまだあるやん...。

ヤンマーEX30B登場

先日からこのブログで追っかけていたNew EX30。EX30Bという名前で登場するようで、このような写真が上がっていました。

めっちゃでかいやん! コモンディーゼルで350ps。燃料は500Lだそうです。こりゃぁ外洋もいけるやつだなぁ。

欲しいなぁ。欲しいけど、誰も乗ってくれない我が艇には小舟がお似合い｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(；Д； )
ついでに先立つものも無し。

ボートショーの前にお披露目会があるのですが、日産マリンに招待状をもらったので行ってきます!

そして10年後に中古艇で買おう。(また言ってる)

またまたタチウオ釣行。息子と。

この日記を書いているのは、9月15日月曜日。
釣行日は9月7日日曜日です。

先週と同じく息子と釣行です。今日は6時頃に出発して、いつものサワムラで冷凍イワシ2パックを購入。
7時頃に出港します。

そして、またまたいつもの横瀬へ。相変わらずすごい船団ですが、範囲が広すぎるので何隻いるのかも良く分りません。


釣り始めていきなり息子がヒット。が、水面でバラします。電動リールといっても最後の5mほどは手動で巻くのですが、息子の巻く勢いが凄すぎて竿を折ってしまいそうなんですね。それで、「ストップー!!!」って言ったらバレました(笑)おそらくフッキングも甘かったんでしょう。

ちなみに、今回、炎月プレミアムB72Mを新調しました。それで上記のような叫びになった訳です。タチウオ用としてはイマイチですが、そんなの関係ねぇ。

そして、私は沈黙。イワシは綺麗なもんです。傷ひとつありません。
息子も反応無さそうなので、もう少し深場へ移動します。

最初はセオリー通りに2m巻いてウェイト、2m巻いてウェイト。ってやってたのですが、前回のダダ巻きを思い出しまして、底から電動の最低速度にダダ巻きすることにしました。

すると、コツコツとバイトはある。しかしギュンとなるようなフックがない。エサだけ取られて帰ってきます。息子も同じような感じ。

そこでコツコツの時点で鬼アワセするとフッキングすることがわかりまして、ホイホイと6匹程度釣れました。
息子にも伝授(笑)すると、息子もヒット。2匹を釣りあげました。
息子が2匹釣る間、私はジギングに変更。 バイトも何もねぇ! 遊漁船の人たちはジギングでジャカジャカやりまくってますけど、あれで釣れるんですよねぇ。不思議だなぁ。

その時、向かいの桟橋のバートラム乗りのN氏が、同じ横瀬でタチウオ釣りしていたそうで入電。もうイワシが無いそうで帰るとのことです。この人、釣り師じゃないんだけど、タチウオ釣りだけするようで、上手なんですよね。不思議なもんです。

息子は2匹釣って満足したそうで、次はお父ちゃんの遊びに付き合ってもらいます。鯛カブラとハマチのジギングです。
観覧車前に向かいますが、潮が反対。とりあえずやってみるも変な方向に流されまくって釣りにならず。仕方なしに海峡の鉄火場へ向かいます。

すると、魚英の遊漁船が近くにくるではないですか。これはハマチに違いない。すぐにジギンクにかえて、私もジャカジャカやります。遊漁船は船中25人ほどで2-3匹ゲットってところ。私には沈黙。ジグの種類だろうなぁ...。
その後、移動する遊漁船を追っかけてウロウロ。しかしバイトも無し。

諦めて帰りましょう。でも、最後に須磨沖のアジ・サバポイントだけ見てみましょうか。これが潮目にナブラだらけ!!! 人生初ナブラです。急いで寝ていた息子を起こしてジグサビキで釣らせます。
アジ・サバがなんぼでも釣れるーと息子も大興奮。デッキは血だらけです。

しかし、ナブラの下には何かいないのか...? 魚探にもそれらしき反応は無し。イワシの群れをアジ・サバが追っているだけのようです。しかし、アジは私の父親へのお土産になるので、「尼崎のじぃじへのお土産にしよう」と頑張ってもらいました。結局、サバだらけでアジは4匹。それでも満足です。
サバはすべてリリース。後でバートラムのN氏に「欲しかったのに」と言われてしまいました。次は持って帰ります。

タチウオ釣りに関しても、いくつかのパターンに対応できるようになってきました。あとはジギングだなぁ...。一人で修行にいってくるか。

日産マリーン事業部終了

衝撃的なタイトルですが、日産マリーンの開発・生産が終わるそうです。販売も2015年3月末まで。
ということは、もうこれ以上新しいモデルも無いでしょうし、秋のボートショーも出品も無しなのかな。

ソース
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ04HC4_U4A900C1TJ1000/

エンジンを全く作っていないということだけが救いかなー。FRPのボディそのものは、メーカーでなくてもなんとかなりますからね。

他に色々と書きたいことがあったのですが、こちらを先に書きました。
せっかく良いモデルを作っているのに残念ですねぇ～。

しかし、サンキャットが欲しい人は9月末が狙い目ですよ! 当分、日本製のカタマランは出てこないでしょう。

サンキャット245CS大幅値引きお買い得シーズン到来!?

今日、日産マリーン大阪から大商談会のお誘いDMが届いていました。
去年もあったんだけど、「私は関係ない」ってブログに書いたなぁ...。

その大商談会。まじでお買い得です。ウェブのどこを探しても値段が出ていないので、詳しく書くと怒られそうですが、このブログに人気コンテンツ「サンキャット245CSを試算してみる」で言いますと、20%OFFを超えてくるラインです。

更に、今は日産マリーンの施策として15万円分のオプション値引きがあるので、更に15万円安く買えるんです。いやーお得。

今まで聞いたことなかったけど、去年の9月末に契約していたらかなり安かったんじゃないのかなぁ。これから日産マリーン大阪で買うみなさん! 9月末が良さそうですよ～。

まだまだサンキャット245CSは納期がかかっているようで、対抗の船が出てくるまで売りまくろうって腹なんでしょうね。

ほんと、いい船ですよ! 私はこれが1艇目ですが、財務状況を考えると最高の選択肢だったように思います。

実はブログの内容として書きたい事は沢山あるんですが、なぜかこのネタを先に書いてしまいました。 お金の話に弱い関西人の典型なのよねぇ～。私。

 追記、Webに出てました。値段ズバリは出ていませんが、上記のように相当な安さです。私もこのタイミングで買いたかった～!