電装系の変更とロッドホルダー艤装

電装系が変なのは前回のブログ記事の通りでして、少しやり直します。

145AHのサブバッテリーはパルス充電で復活しました。こちらはそのまま元に戻します。
といってもこんなの一人でゴチャゴチャするのは無理です。マリーナに帰ってきたラパス氏に依頼してお手伝いにきてもらいました。

そしてM27MFx2はエンジンルームの別の場所に設置してSBC-001Bで充電します。今日はとりあえず設置だけ。配線作業はまた今度別日にします。

どの会社でも一緒でしょうけど、3連休になると月曜日がなくなるので仕事が忙しいんですよね。私もいっしょで、艤装している時間がありません。次の艤装は次の3連休明けでしょうか。

ここに6個のロッドホルダー

左右にも6個あります。これで合計13個。さらに5個増えますので18個ですね。

それと速攻BOATを3個取り付けできるようにしますので、全部で21個です。あとはタモホルダーとか、ボートフックホルダーとかがあれば完璧ですね。

まだ電動リールコンセントとか冷凍庫とかいろいろ残っています。プロに頼んだら一瞬なんだろうけど、コストも無視できませんし、自分でコツコツやりますか。

EX30Bの充電器のこと

今日、ヤンマーの代理店と話をしていたわかったのですが、なかなかにいい加減な電装系ですね。

まずエンジン本体にダイナモがあって、これがメインとサブの両方(145AHx2)に充電しています。発電容量はわからないけど、60A程度かな。

次にスタンスラスターを付ける際に必要だった主機前発電機はメイン側へ供給。
ところがスタンスラスターはサブ側から電気をもらっています。

メインとサブは完全に独立していてサブバッテリーチャージャーなどは無し。
ということは、サブ側はエンジンのダイナモのみで発電。

これをエアコンなどに使って使い切ってしまうと帰港時の着岸でスタンスラスターが動かなくなるかもしれませんね。

てことで、ばなぶ氏にお借り(?)したM27MFを2個にして145Aのバッテリーはそのまま戻して、145A 2個、M27MF 2個の合計4個のバッテリーで電気を賄おうと思います。

M27MFはエアコンや100Vインバーターを介して利用する湯沸かし器や冷凍庫などに利用します。

おそらくこれでバッテリー上がりもなくなるでしょうし、メイン側を触らなくても済みます。

しかし主機前発電機。50万ほどしたはずなんだけど、役に立たないなぁ～。

初陣

やっと行ってきました。EX30Bの初陣です。

AM7:30集合 参加者はばなぶ氏のみです。
AM8:00新西YHへ
出航準備を整えて.......あれ? スラスターが動かないですね。電源が入らないです。
そのまま出港しても良さそうですけど、爆風で帰ってこれなければ困りますので、スラスターの修理を急ぎます。
スイッチや配線、リレーなどテスターを当てまくりますけど、どこも12Vが来ていません。うーん? なんだこれ?
もしやと思いバッテリーを調べてみると0V。ありゃ～。ACC用のバッテリーが上がってますね。完全放電してしまって充電器でも無理みたいです。

どうしましょうか。

ばなぶ氏がM27MFを持っているので、それを取りに帰って仮設置しましょうか。ということになり、ばなぶ氏宅へ。
なんじゃかんじゃでM27MFの取り付けが終わってスラスター起動したのが12時頃。

潮としては良い感じなんです。
そして一路明石を目指します。

青物のポイントを流そうとするのですが、爆風ですのでスパンカーを張ります。これも勉強ですね。
スローリモコンも駆使してラインを立てますが、爆風が強まったり弱まったりで安定しません。

そしてばなぶ氏が値千金の真鯛!! EX30Bの初釣果はばなぶ氏の真鯛になりました。
満足したので帰ります! 風速15m/sほどで危険です!

明石海峡を越えると凪。でも何も釣れないんですよね～。

帰りがけに発見した

はい、ポッキリはん!

こちらはばなぶ氏が釣った真鯛。35cmほど。

ばなぶ氏は魚を持って帰らないので、我が家で煮つけと刺し身になりました。

もう少し艤装を進めて、来週も釣りに出たいと思います。

やばみ～

いろいろやばいです。

これ、桟橋のパイルなんですけど、矢印のところまでローラーが上がってたようです。おそらく5m近く。この上の三角形のトンガリ帽子は強度ありませんから、もう少し潮が上がっていたらポンツーンが流失していました。

めちゃくちゃやばい。本当にギリギリでした。

そして何がやばいか。新西YHの給油桟橋が流失しました。給油できません。いま、色々と当たって給油できる場所を探しています。知っている方がいましたら情報ください。

そんな中、艤装してきました。テラムラ氏に作ってもらったバウ用のパイプ。少しだけRしています。

レーダーの場所決め。取り付け穴も開けましたが、まだ設置できません。まずは承認を取ります。

もしかしたら明日日曜日は初めての釣りに出ているかも知れません。艤装もまだまだですけど、スパンカーの使い方とかスローリモコンとか勉強が必要ですので、出れそうであれば出てきます。

生きてます

ご心配おかけいたしましたが、無事私も船も生きております。ただ、自宅も会社も停電中でPCからの更新が滞り気味です。

朝5時に気になって見にいってきました。

私のEX30Bは無事!!!!!!
無傷!!!

Here I am !

となりのヨットはマストが破れていました。

さてさて、帰ろうかと思ったのですが、隣の西宮マリーナは損傷が激しいそうな。どれどれ。見てみましょう。

沈没していますし、桟橋はすべて外れてしまっています。

よく見ると中央の奥には船が直立しています。桟橋に押されたのでしょうね。手前の桟橋も普段はこの位置ではありません。

そして新西にほど近い場所にはベイライナー(?)が。えげつないですね。これ、西宮市ですよ。おそらく神戸マリーナから流失してきたものと思われます。

ちなみに、新西も危なかったらしくて、桟橋を繋ぎ止めているポールの上端まで来ていたそうで、あと数10cm高潮だったら新西も損壊していたようです。つまり3m程度上がったということになります。

とにかく、ご心配をおかけいたしました。台風対策は万全に行っていましたが、ポンツーンが壊れてしまうとどうにもしようがありません。よく頑張った新西! 感動した!

朝から工事して

台風前ですができる範囲で工事を進めます。

エアコンのコントロールパネルはここに納めました。

他にロッドホルダーなどを取り付けしたのですが写真撮るのを忘れて、またこんど。
あとはいい加減になっていた電気配線をまとめたり、100Vのラインを増やしてコンセント取り付けの手前まで工事しました。

そろそろ次の冷凍庫などの艤装が必要になってきますね。釣りが始まると氷が必要になります。

夜釣りは中止、増し舫い

ばなぶ氏主催の夜釣りは中止になりました。これで今期の夜釣りは終了（笑）また来年です。

全てのフェンダーを右舷に集中。バンツが一つなくなってしまいました。また買ってきます。

ロープはまだまだありますけど、とりあえずクリートに舫えるだけ舫いしてきました。ムアリングスヌーバーも付けてますけど、でかい台風がきても大丈夫でしょう。

明日は艤装の日にしたいと思っています。朝から艤装して夜まで!! さて、どこまで艤装が進むでしょうか。