釣りしてますけど～

 お久しぶりです。

色々あった訳ではないのですが、ブログを投稿する気力が無く。おそらく男性更年期障害なんだと思いますが、とにかくしんどいです。仕事もして、釣りもしますけど、釣りも途中で昼寝か休憩を入れないとクタクタになります。 なので、丸1日船長して釣りをしてってのは無理。

筋トレなんかの運動をすると良いらしいので、ジムに復活して毎朝走るようにしています。ついでにリングフィットも買ってみたけど、こっちはしんどいですね～。真面目にやるとムキムキになりそう。

ある日の釣果、90cm超のサワラも船べりでリリースしてしまいましたが、それでもまぁまぁな釣果。サバはいくらでも釣れますので、小さいのはリリースしてこんな感じ。

案外おいしいのがハマチ(小)、若い味がしますけど澄んだ感じで嫌いじゃないですね。コテコテの寒ブリもいいですけど、こっちはこっちでおいしいです。

今回はラパス号で釣りに行っていました。帰港は15:30。私はそのあと用事があって、急いで魚だけ持って向かいます。

向かった先は

こんな場所。神戸テラスというBBQサイトです。お客様のクリニックから誘われて参加していました。手土産に真鯛、サワラ、ハマチ、サバを持って行ったんですね。

現地で捌いて、刺身、炙りとアヒージョに、どれも好評であっという間に売り切れました。

今週末は天気が悪いので、艤装しようと思います。

あ、半期の船検が終わりました。もう購入して3年が過ぎたということですね。今のところアワーは1000H程度。4000Hまでにはオーバーホールでしょうね。

お久しぶりです

 皆様からの生存確認をされるようになってしまいました（笑）

コロナじゃないですよ! すでにワクチン接種済みですし、医療職に近しい場所にいますけど、いまのところ罹患していないです。

単純に忙しくて、うちの会社はIT+医療といった感じなのですが、医療関係は色々なコロナ対策も含めてしなければならない事が多く、バタバタと走り回っていました。

おかげさまで次の船の購入資金は順調に貯まっています（笑）でもEX34を今からオーダーしたら3年待ちですって。＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ソナー付けました! もうすでに実践で何度か使っているのですが、

こんなのをソナー反応のあった漁礁から引っ張り出してきました。友が島沖、96cmサワラです。

その時に、シャフトの付け根にあるジンクが無いことに気づいたり。

 

ラパス氏がDFR33に乗り換えたので、優雅にバウ側で座ってタイカブラ（笑）

ソナー取り付け前ですが、しぶしぶの伊島で117cm F7のタチウオをジギングでゲット。しっぽまで奇麗にあったら140cm超えてたと思います。

艤装に関しては、ほぼ全てやり尽くしたって感じになってきました。また新しい船で新しい艤装を始める元気は全くありません。

ラパス氏のDFR33には、これからオーパイの取り付けもしないといけませんし、新しいHONDEXのHDX-12Cは届いているので、あとは取り付けだけです。

このDFR33は2年後に売却が決まっているので、あまり派手に艤装できないんですよね。

意外にも? DFR33は良い船だと思います。波切はいいし、燃費もいい、速度も最高32kn、巡行27knで快適です。ただ、キャビンの作りが相変わらずのヤマハクオリティで最低です。

シーレイとか、せめてヤンマーとかを見て学習してくれないかなぁ?

GW中は天気が悪くて、暇すぎてブログ書いてみました（笑）

ボート乗りあるある。ボート乗りじゃない人に「明日天気悪いから釣りいけないわー」と言って次回会うと「天気予報外れたね! めっちゃ晴れてたよ!」と言われます。いや、雨じゃないけど海上は爆風なのよ。

ウインドウカバーを修理

 修理ばかりです。

 リガーマリンで作ってもらったウインドウカバーですけど、生地はサンブレラで文句なし。問題はSNADという3Mの両面テープで留めるホックと、プラスティック製のスナップなんですけど、このスナップが曲者。

 プラスティックの経年劣化なのか、そういう材質なのかはわかりませんけど、ベース(土台)の部分が浮いてくるんですよね。

逆のヘの字に浮き上がってくるんですよ。そうするとコーキングしていた部分が空いてきて、キャビン内に雨水が入ってきます。

で以前からコーキングを増やしたり、ブチルゴムでシーリングしたりと頑張っていたのですが、そもそもこのスナップのせいでカバーの取り付けもしにくてて、 思い切ってすべてTENAXに交換してみました。

2日間ほどかかりましたけど、船の土台側、カバーもすべて既存のスナップを外して、テナックスに取り換え。

もう興味もないので、元々のスナップの名前すら忘れました。あんな不良品2度と見たくないです。

ちなみに、リガーマリンの製品は今ではテナックスも選べるようになっていますので、プラスティック製のスナップだけは選ばないようにすればokです。

 

漏水は修理しました。

 色々とご心配をおかけいたしました。

 結果から言うと単なる経年劣化でして、2-3年に1度は調整が必要みたいです。

ニッコー機材というメーカーのキングシールという製品なのですが、

 こんなかんじです。左側がバウ側です。

赤丸の部分がイモネジになっていて、うちの場合は3パイのイモネジで普通に緩めます。

次に青色の部分を左側(緩める側)に回すとカーボンチューブが締まるようになっていますので、今回は3/8程度回しました。これで走行中の漏水はストップ。

 結局、シャフトとカーボンチューブが軽く接触していて止水しているのですが、長く走っているとクリアランスが大きくなってきて漏水すると、そして調整できるようにネジ切っているので、そのネジを1/4から1/2程度回すと止水するみたいです。

PSSもカーボンフランジでの止水ですので、おそらく原理としては一緒かなと思います。

そしてネジ切れている部分が端っこまで行くと寿命ですので、10年～15年程度で寿命を迎えると思います。

そうなるとシャフトを抜いて、新しいカーボンチューブを挿入するのですが、消耗品の部品代金は2-3万円。おそらく工賃が20万円ほどかかるでしょうね。

で、ついでに友が島に釣りに行ってきました。

魚探はモリモリ。船もワンサカ。でも誰も、だーーーーーれも釣れていませんでした。

大潮で満月は無理か...。と1時間ほどで退散。

漏れてる

 シャフト部分からの漏水を調査してきました。

海水だったのは舐めたらわかるので、あとはエンジンかシャフトか。船体の破損は無いでしょうから、休みの日に調査してきました。

iPhoneで走行中に撮影してみました。3000rpmぐらいになると海水がピューと噴き出してきます。運転はラパス氏に手伝ってもらいました。

これでは遠距離の釣りは無理ですね。直るまで釣りは中止です。幸いなことにこの後の天気は良くないので、メンテナンスに費やすことにしましょう。

RaymarineのAxiomも修理方法をサポートに聞きましたけど、どうもうまくいかないです。こちらもアメリカに返送して修理してもらうことにしました。

代り映えしない写真

 

相変わらずですね。今回は伊島では不発で、一番上のメジロのみ。それも4人で行って私だけ、メジロ、ガシラ、ホウボウ。

風も強くなってきたので、友が島に移動してすぐに7本ゲット。これで全員安打。

こんな感じでボチボチやってますけど、RaymarineのAxiom9と12用の新しいファームウェアが出ていたからupdateしたらクラッシュループするようになってしまいました。

raymarineのサポートとやり取りしていますけど、直す手段はいくつかあるもののどれもダメ。AXIOM12RVは修理かな。

その他、前々からビルジが気になっていたのですが、1日釣りをするだけで500cc程度のビルジがシャフト部分から出てきている様子。こちらは近いうちにメンテナンスを業者にしてもらいます。

そんなこんなでモチベーションが上がらずに今週末は自宅待機。仕事も忙しいので、ちょっと休憩ですね。

低気圧の谷間に釣り

 最近低気圧がすごくて釣りに出られなかったんですけど、谷間に行ってきました。

 3人で頑張った結果こんな感じ。

ブリ2本84cm、81cm、メジロ6本、ハマチ1本。

私はジギングサビキで頑張っていたのですが、たまにサビキにアジがついてそれにメジロが食ってくるって感じ。遊漁船のジギンガーはロングジグの太刀魚パターンでそれなりに釣っていましたが、どれもハマチサイズ。

うちの船のテラムラ氏の彼女さんが鯛カブラでブリを釣ったのを皮切りに、その後は全部鯛カブラでブリを釣りました。

私は81cm、メジロ3って感じ。

本当に変な海域ですよね。サビキとか鯛カブラにブリが食ってくるって。それにジギングでは全くヒットせず、鯛カブラでもハマチ系以外は全くヒット無しでした。

こんな冬のど真ん中にいいサイズのブリがエサ以外で釣れるってなかなか無いですよね。ただ残念なことに、これは寒ブリではありませんでした。寄生虫もいますし、サシはそんなに多くはありません。もちろん冬に釣ったブリなので、夏場のブリとは比べ物にならない味ですけど、日本海のブリと比べるとダメですね～。

そんなことは気にせずに、出ることのできる日があったらいつでも出ます!

ただ最近は明石界隈に興味なさすぎて、釣りに行ける日が減ってしまったんですよね～