お久しぶりです。俺です。
投稿は久しぶりですけど、元気にやってますよ。
あまり書くことないんですよね。ボートは元気ですし、私の体も元気です。
今度ロサンゼルスに行ってくるというか、里帰りみたいなものですが、はじめてJALのファーストクラスに乗ってきます。人生で1度は乗ってみたくて、マイルを使ってビジネスからアッブグレードしてみました。といっても、ビジネスでも片道35万円ほどしますけどね笑
それはさておき、こんな魚が釣れました
最大52cm、2.5kg。
和歌山の沖合で湧いているスポットがあって、探し出して行ってきました。
結果は爆釣。今度から釣りの種類が増えて楽しみも増えました。ただ、シロアマダイとホウボウとエソしか釣れないスポットなので、いずれ飽きると思います笑
そんな近況報告でした。みなさん、あけましておめでとうございます。本年も年数回の更新をしますのでよろしくお願いいたします。
暑くて船乗ってません。けどメンテだけはしてます。
先日、エンゲルの冷凍庫が壊れました。MT60Fってやつ。
壊れたって人見た事ないし、10年以上使っている人も多いモデルなんですけど、ハズレだったんですかねぇ。33kgもするので重いから交換いやなんですけど、新しいの買って交換してきました。1人でやってたもんで途中で圧死しかけました（笑）
ですので、今年になってから、
1.SIOSAIの16kエアコン交換 ->現在は快調です
2.OPTIMA D1400M 2基交換 -> こちらも快調
3.ENGEL MT60F 交換 -> 様子見
4.中華性無名のペルチェ冷蔵庫 故障、また無名のコンプレッサー式に交換 -> 様子見
こんな感じです。
全然関係ないのですが、自宅のエアコン(20年選手)が3基壊れまして、こちらも最新モデルに交換しました。
外壁の塗装もしているので、なんじゃかんじゃで2022年になってから、家と船で300万円ほど使ってますね。サラリーマンの初任給を超えているんじゃないのかな。やばいな。
これで船に関してはもう壊れるところが電装品ではなくなったはずなので安泰ですね。
その他、ちょくちょくと釣りには出ています。ハマチしか釣れないんですけど。あ、F3程度のタチウオでしたらどこにでもいますね。
今年はタコがハズレだったので残念でしたね。来年もダメだと思うので、仕掛けは全部降ろしました。
これから秋に向けて良い季節になるので、メンテナンスをしっかりしていつでも乗れるようにしたいですね。
ずっと悩んでたんです。
100V用にOPTIMA D1400Mを2基とRYODENの3000Wインバーターを置いてあるんですけど、エンジンOFFでエアコンを付けるとすぐに12Vを下回って落ちるんですよね。
色々と原因を探ること約1年間（笑）
OPTIMAが1基死んでました。どれだけ充電しても12.2V。2-3日放っておく(その間は充電器はコンディショニングモード)と、11.7V程度に落ちてました。
OPTIMAは死なないと勝手に思い込んでいて、ついでに配線外すのが面倒くさいので後回しにしていました。
メーカーに確認してみると「それは普通に交換対象になり得る」と。5-6年ぐらいは普通に使えないとおかしいそうな。
でしょうね!
メーカー修理に出す前にもう1度だけ正規品のD1400Mを2基買ってみました。これって、1基28kgもあるんですよ。それを１人でヒーヒー言いながら交換。
えー、体のあちこちに痣が出来ました。
で、今日はシェイクダウン兼ねてタコ釣りへ。結果はばっちりでした。
また別の部分が故障していて、バッテリーモニターが動作していないのですが、エンジンはアイドリング状態で4-5時間はエアコン動作するはずです。エンジンOFFなら2時間かな。
タコ釣りは散々でしたけど、エアコンで涼しく移動できて快適でした。
海の日だったので、久しぶりにタコ壺エリアでタコ釣りしましたけど、雰囲気がいいですね。ひりひりとした鉄火場の雰囲気がぷんぷん。だけど、タコちゃんはいないのか、ほとんど釣れませんでした。
もうタコ釣りはいいから、南下してカツオとか根魚を釣りたいなー。
あ、そうそう、船と関係ありませんけど、M3ツーリング買いました。
M社初めてのツーリングモデルでして、ずっと前から欲しかったんですよ。オーダーを受けてくれたので注文しましたけど、値段未定、納期未定、仕様未定、とめちゃくちゃな状態です。来年の夏前には乗れてたらラッキーですね（笑）
お久しぶりです。俺です。
KIKUTA師匠のLifePO4 320AHバッテリーに興味津々ですが、さすがに燃えそう...。
アフトデッキにアルミケースなどの耐火の箱を作って、そこの中に入れたらどうか。なんて考え中です。充電は鉛のサブバッテリーから100V作って20Ah程度で充電できるんじゃないかな。なんて。
釣り、してますか?
私はしてますよ。
それも特大の奴、釣りました。
エソでぇぇぇ～す。
71cm!!!!!!
伊島(アイノセ)に行った際、ジギングで食ってきました。
もともと高級魚なのは知っていたのですが、さすがに食べないよね。でもこれだったら食べられるんじゃない? ということで持ち帰り。
さっそく、捌きながら刺身で食べてみる。と、
うまい!!!!!!
私の家内も一緒にいたのですが、「いままで食べた魚で一番うまい」と。スイカのような甘さがある。とも。確かに。
焼いてもおいしい魚で、これは........50cm超えのエソはこれから持って帰ることにしました。
SIOSAIの12000BTU。EX30Bを購入してすぐに自分で取り付けしたやつです。
購入から4年。ガスが抜けているっぽいので修理依頼すると「無理」と。そもそも修理なんてしていなくて、2年以内だったら交換、それいがいはゴミ。ということだそうです。
まぁ、マリン用だしね、そんな商売で何とかなるのでしょう。
ということで、SIOSAIの16000BTUを購入。
さすがにキャプテンシートを取り外さないと入らない大きさになっちゃったので、大工事です。
ポンプはそのまま、ホース類は新調して、3日間ほどで交換完了。快適です。
もう一つ写真ありました。スズキみたいなやつは「ニベ」です。
瀬戸内海ではお目にかかりませんよね。おいしくなかったです（笑）
その他、デカほうきはた。これは絶品に決まってます。こちらはアイノセではなく、白崎の沖合でした。
ボートショーで、ヤンマーのブースにて「うちの船っていつなん?」って聞くと「ｽｲﾏｾﾝ....」と。もう納期も言ってくれない（笑）
4年後ぐらいかな? のんびりと病気しないように、あと財布も病気しないように気を付けます。
こんな日もあります。
テラムラ氏は誘ったけど忙しいそうで、ラバス氏と2人で釣りに行ってきました。
潮はまぁまぁ速そうでいい感じ。天気も風も良さそうで、もしかしたら伊島まで行けるかも...。との期待で、とりあえず友が島まで。
AM5:30出港。
友が島到着はAM6:30頃。潮どまりなのでアジ狙いしてみますと、25cmほどのメクリアジを1匹ずつゲット。もう少し狙ってもいいのですが、ラパス氏が他の魚がいいというのでモンキーパーク前へ。
とにかくベイトがどこに行っても凄くて、イカナゴかシラスか、反応だけがあって何も釣れません。先週とは大違い。
ちょっとずつ南下して、白崎、日御碕ときて、アイノセまで来れました。
潮は無いのですが風が強くて流れ方が安定しない。ベイト反応はまぁまぁあるのですが、 それだけ。途中ヒメとかハゼっぽい何かとかボツボツ釣れますけど、食べられる魚はなし。
波がそこそこあるので早めに北上しながら釣りをします。が、結局何もなし。
途中こんな船(?)が。
潜水艦です。日御碕の沖合50mほどの水深で訓練でしょうか、右に左にと走り回っていました。邪魔です（笑）
結局、最後に行った友が島でまたまたアジの反応あり。ここで3匹追加して終わり。
AM5:30からPM6:00まで沢山遊びましたがアジ5匹でフィニッシュでした。とにかく釣れていない日だったようで、遊漁船も苦労してましたね。
地震の影響なのか、潮が悪いのか、サメがいたのか...。人間には理解できませんよねー。
そして、最後に桟橋でアジを捌いていると
「ブログの人ですよね?」と声をかけていただきました。m(_ _)mﾍﾟｺﾘ
疲れていたので愛想なくてすいません。艤装とかいつでも見に来てください。
誰も遊んでくれないのでボッチで行ってきました。
ボッチで出港すると夜明けと共に出港!! なんてならないです。8時頃にのそのそと出港。
9時過ぎに友が島に到着。いつもの中の瀬戸で鬼アジ釣り遊漁船軍団がトグロを巻いています。その中に入ると地獄なので、知らんぷりして通り過ぎます。誰もタモを出していないのはいつも通り。
メバルでもいないかなぁ～? と思ってウロウロしつつ南西側にやってきました。水深70mほどですが、ベイトの反応とチョロチョロと何かいそうな反応にメバルサビキと50号オモリというおっさん仕掛けでトライ。
着底すぐヒット。70mから手巻きはしんどいなー。と思いながら上げてくると、25cmほどのアジ。
何度か流しなおしている間に船団になりましたけど、まぁまぁ釣れる。全部で10匹ほどのアジとサバゲット。
潮が走り出して魚影はあるものの釣れなくなったので、今度は更に西側に走ってモンキーパーク前に移動。
こちらも船はあまり流れないものの底潮が走っているみたいで良い感じ。ジグサビキにチェンジして早々にハマチゲット。
その後、ポイントを少し浅い方に変えてウロウロと探しているとエゲつないベイト発見。
1投目から40cmほどのホウボウ。
2投目でめちゃくちゃ引く何か。ドラグでまくり。サメでもエイでもない。ブリ....かな?
ブリ...だったらいいな。
でかい真鯛でもいいよ....。
そして上がってきたのは4匹のハマチ（笑）
「どうやって上げんねん」と1人で困っていたのですが、バレてもいいからブリ上げようと思って手で上げていると「バキっ」と竿が折れました。
それでも何故か4匹とも取り込み成功。
えー。折れた竿はシマノ オシアジガーB65-0/FS ってやつでして、5万ほどするヤツです。ハマチ1匹12500円ってことですね、わかります。
時間は11時頃。といっても、もうこれ以上釣りしても仕方ないので帰ります。
久しぶりに桟橋でパシャリ。
最近、新西宮ヨットハーバーも賑やかにやってきまして、YFR27が2隻も入ってきました。その他、DFR33、DFR36も沢山。今期のフィッシングダービーは例年になく激戦になるでしょうね。
私たちはアオリイカで頑張ります!!
トップウォータータックルズですね!
久しぶりの六甲アイランドのトップウォータータックルズで買い物してきました。
ロープ類を新調しようと思いまして、日曜日の夕方に思い立って急に行ってきました。
しかしデカくなりましたね! そして規模は全く違うものの、経営の思想が社長の青沼氏と私がほぼ同じことから意気投合して、私が来るとわざわざ家にいたのにショップまでやってくる始末。ほんと、そこまで大した人間じゃないから、それはやめてほしいです。
今回はお店の一番奥の社長室(?)にいました。どうやら、ソーシャルディスタンスということで、事務所内でも人のいる場所を話しているようです。
そして顔も見えない内から「あー!!その声は!! 久しぶりですね～!!」と。
家内いわく「ほんまに好かれてるなぁ～、貴方はどこにいってもおっさんのアイドルやなぁ～」と。いや、まぁ、仕事柄おっさんの相手ばかりしていますけど、私もおっさんですし、そう言われてもなぁ～といった感じ。
青沼氏も仕事が忙しいでしょうから、お話もそこそこにめちゃくちゃ急いで買い物してきました。
いやー、しかしここは癒されるスポットですね。売上もめちゃくちゃいいみたいですし、そろそろ横浜辺りに出店するんじゃないのかなぁ。私だったらもうすでにしていますね。
定期メンテナンスで上架していました。
EX30Bと堀江健一氏のマーメイド号Ⅲ
たまたま上架したタイミングが一緒だったのとたまたま隣だったので撮ってみました。
今回のメンテナンス前に、エンジンの下に緑色の冷却水が滴っているのを確認。そのまま乗れないので、少しの間は乗らずにラパス氏のDFR33にお邪魔していました。
アワーが1080Hになったので定期的なメンテナンス以外にも色々とやってみました。
で、それとは別に海水冷却系統のホースからコルク(?)のようなよくわからない物質が漏れ出ているのを確認。これは意味わかりませんが、この辺りも全交換しました。
すいません。忙しくて、ブログ書く暇もないです。
こんなコロナ禍に忙しいと書くのも憚られますが、周りの人達は忙しい人と暇な人の差が大きく、あまり公に忙しい忙しいと言う訳にも行かない感じですね。
とはいえ、日曜日の釣りだけは必ず!! 必ず! しています。土曜日は仕事が多いかな。
最近は伊島が不調で、白崎、日御碕、そして神戸空港でトローリング。こんな感じで釣りをしています。
先日は日御碕で51cmのオオモンハタを釣りました。どこを見ても最大50cmと書かれているので、ランカーですね。釣れた瞬間に根に潜られて、「あーやってもうた」と待ってたらふっと出てきて、それからフルドラグで引っ張り上げました。
鯛カブラだったのですが、PE0.8号は以前から同じ、リーダーだけは10号40lbsにしています。これはジギングも同じリーダー。これがあったから何とかリーダーに傷はあったものの上がってきました。
後はイカ釣り。やっとアオリイカが釣れましたが、ダービー2位。がっくり。もう一度チャレンジしてきます。
最後に船の話。
よくある話ですが、私のEX30Bは車用艇で経費です。すでに3年が経過し来年4年。減価償却が4年なので、そろそろ次の船をって話なのですが、次が無い。
EX34ぐらいしか無いのですが、係留費用も上がるし、何より1人で出港が段々と難しくなる。
でもまぁ、一応聞いておくかとヤンマーの代理店の江本氏に聞いてみると「請けてはくれるけど、4年待ちよ。手付もいらない、というかもらえないよね」
だそうな。で、「ヤマハは請けてすらくれない」
どうする? 名前だけでもリストに書いておく?
と言われて、うーん、うーん、と悩んでいる最中。
ラパス氏(EX34FBを注文して納艇待ち、あと1年ぐらい)は、「またEX30B買ったらええんちゃう?」ですって。なんでやねん!?
社用車のBMW 320dは2年経過で9万km。楽しそうな車といえば、ALPINA位しかありませんが、3年12万kmも走ったらもったいないしなぁ...。320dでももったいないけど。
そんな事をグルグルと考えています。 まー、EX34が無難かなぁ。
こんにちは～、秋めいてきましたね!
相変わらず釣りはしていますよ! といっても、EX30Bで出る機会は半減。ラパス号がDFR33に買い替えたので、こちらのクルーとして出港する確率50%。なので免税券もほとんど使わなくなってしまいました。
先日、土曜日にラパス号でタチウオ、イカ、青物とリレー釣りする予定で、横瀬へ。
噂ではサバフグは朝8:30に出勤していくるとのことだったのですが、AM6:30にはもうウヨウヨ。テンヤを4個もロストして友が島へ移動。
こちらでもサバフグいますけど、ウヨウヨというほどではなく、何度かラインブレイクしたものの3人で15匹ほど?
ところが、友が島への移動中、ボートに異常が発生。めちゃくちゃ振動していて、バックにいれてもどうにもならない。
エンジン切ってリア側のプラペラ点検口から覗いてみると、ガッツリと漁師用のロープが巻き付いてる。30年も船に乗ってきて初めての経験だとラパス氏。
仕方ない。とりあえず点検口をあけてカマで切るか、何とか抜くか。で、結局15分ほどラパス氏が格闘したのち、ごっついロープが出てきました。これはカマで切れないわ。
なんか普通のロープとワイヤーの間みたいなめちゃくちゃ強靭なやつでした。
そんな良い体験をほぼ凪の海で経験できた事に感謝。明石海峡の真ん中で激流だったら無理だと思います。
そしてイカ釣りは、淡路島のモンキーパーク前。こちらは不発。下手なのか、いないのか。
最後の潮を求めて明石海峡に大移動。こちらはハマチ3、サバ3、乗るんですけどバレるんですよね。
で帰港。
しましたが!!!
ばなぶ氏より、イカ100杯釣れた!! とのライン。はぁ? 行くに決まってるやん!
ということで、翌日の日曜日、EX30Bでラパス氏と出港。
朝7時出港のゆるゆるプラン、潮が速くなる11時には納竿予定。
で、2人で15杯ほど釣って帰ってきました。ラパス氏は久しぶりの和田式に四苦八苦。色とかエギとかわからない事だらけですが、フラッシュブーストに何とか反応してくれました。
ラパス氏にもフラッシュブーストを渡してからはそこそこ釣っていたようです。
持っててよかったフラッシュブースト! 実は島根で30個ほど仕入れてきています（笑）
その他近況。最近めまいがひどいんです。めまいそのものが強いんじゃないけど、軽いめまいが毎朝ある。 両性頭位発作性めまい症というそうで、寝る時の頭の位置が悪くて、内耳に作用するらしい。んー、しらんがな（笑）
ということで、船とめまいと付き合って生きていくことになったみたいです。
来週は出れたら伊島予定。風があったらイカ予定。
再来週は、須磨ヨットハーバーの釣り大会に参加してきます。土曜日にノマセエサのイカを釣って、海峡でブリ狙います!
8月はほとんど出船できませんでしたね。
夏のイカ釣り。別にマイボートでしたかった訳じゃないんですけど、できるタイミングだったので行こう!と決心。
ラパス氏がDFR33に買い替えたのですが、こちらはイカ釣り艤装が付いていました。ということで、参加人数が多かったら私のEX30Bにも夜間艤装(という名のMAKITAの工事用ランタン)をして、2隻でと思ったのですが合計で6人だったのでDFR33だけで行ってきました。
西宮を13:30に出発。途中、伊島で釣りを.....と思ったのですが、サバフグのラッシュ。底でも表層でもどこにでもいて魚探はバリバリ。おそらく魚もいるのですが、水深90mで80mほどラインを切られるラインブレイク多発で釣りは中止。
で、日置沖まで1時間ほど走ってイカ釣り開始しました。日御碕でも白浜でも釣れるはずですが、最近は釣果が悪いらしく遊漁船もこちらに集まっていました。
和歌山のイカ釣りはドテラ流しが基本。アンカーはしません。私たちも集魚灯をつけてドテラ流し。
しかし釣れない。結局色は黄色っぽいものが良いというところまではわかりましたが、とにかく釣れない。釣り時間は夜明けまでの10時間もあるので、のんびりと...と思いますが、眠い。
私は半分ぐらい寝てたと思います。で釣果は5杯（笑）
竿頭のテラムラしでも9杯（笑）
（笑）
( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
で、朝になりまたまた伊島に帰ってきました。
ジギングで私がアオハタの50cmほどをゲット! その後、昨晩ほどでは無いにしてもまだサバフグはいて時々ラインブレイク。
もうソルティガIC100のラインが残っていないのでタイカブラにチェンジ。すると50cmほどの真鯛のラッシュ(私だけ)。
その他、ホウボウも沢山釣れました。釣りたければサバもいくらでも。
結局イカはだめだめで、魚釣りはばりばり良くて。26時間ほど船に乗ってへとへとにぼろぼろになって帰ってきました。
それはそれは楽しかったです。でももう一度するかと言われると、体力が続く自信がないです（笑）ばなぶ氏が来るのなら行ってもいいかなーﾁﾗﾁﾗ
こんにちは。お久しぶりです。
8月は雨ばかりで全く動かせないですね。
最近では、伊島に行った時に鯛カブラとかいろいろしたけど、まったくダメでして、ダメな日なのかな? と思っていたら、オーシャンフラッシュTG100gのミドキンアカキンという裏表で色が違うタングステンジグでマハタ、ホウキハタ、ホウボウと急に釣れ出してから同じ色のジグばかり購入しています。
なんでこれがめちゃくちゃ釣れるんですよね。皆様も買ってみてください。
その他ネタとしては、島根県にイカ釣りに行ってきました。超ボッチ。初めてのボッチ遊漁船デビュー。
もしかしたら島根県はイカ釣りのメッカだから超レア品のシマノ・フラッシュブーストとかダイワのTypeSQとか売ってるかなーと思ってたら
「売ってる!!」
都会では全く売ってた形跡すらないのに島根県では売ってますね。個数制限ありますけど、4個までとか緩い。で、ホクホクで買って使ってみたら、しぶしぶの釣果18杯でしたが、なんと竿頭。0時に帰港してそのまま東横innで寝て帰りました。
最近、船の値段って高くなりましたね。もともと船=高いですが、中古艇などを見ていても「うそやん」という値段。うちのEX30Bなんて1650万だったからなーと思ってwebを見てみると、2009万に値上がりしてました。特に仕様は変わっていない感じ。
そりゃそうだよね。もともとが安すぎた。
最近の艤装
自分で取り付けたSIOSAIのエアコンの効きが悪いなと思っていて、調べてみたら115Vで駆動するっぽい。マリーナの陸電もインバーターも100Vで出力されていて、アップコンバーターを取り付けて115V駆動させてみたら確かに15%ほど出力が上がってる感じ。
本当は115V対応のインバーターに交換するのが良いんだろうけど、もう面倒なので8000円のアップコンバーターを設置しました。
その他、左舷前方にあるロッカールームにアルミ棚を設置。艤装用の工具とか、釣り道具とか入れる場所が段々となくなってきて、ついには立体的に物を置けるようにしました。
このあと、バウバースにある物入れのフタになっているクッションがあるのですが、それの固定がもともといい加減で、確か試乗艇は良い感じに蝶番がついていたはずなんですが、市販版は超適当。これを何とか良い感じにしたいと思います。
お久しぶりです。
色々あった訳ではないのですが、ブログを投稿する気力が無く。おそらく男性更年期障害なんだと思いますが、とにかくしんどいです。仕事もして、釣りもしますけど、釣りも途中で昼寝か休憩を入れないとクタクタになります。 なので、丸1日船長して釣りをしてってのは無理。
筋トレなんかの運動をすると良いらしいので、ジムに復活して毎朝走るようにしています。ついでにリングフィットも買ってみたけど、こっちはしんどいですね～。真面目にやるとムキムキになりそう。
ある日の釣果、90cm超のサワラも船べりでリリースしてしまいましたが、それでもまぁまぁな釣果。サバはいくらでも釣れますので、小さいのはリリースしてこんな感じ。
案外おいしいのがハマチ(小)、若い味がしますけど澄んだ感じで嫌いじゃないですね。コテコテの寒ブリもいいですけど、こっちはこっちでおいしいです。
今回はラパス号で釣りに行っていました。帰港は15:30。私はそのあと用事があって、急いで魚だけ持って向かいます。
向かった先は
こんな場所。神戸テラスというBBQサイトです。お客様のクリニックから誘われて参加していました。手土産に真鯛、サワラ、ハマチ、サバを持って行ったんですね。
現地で捌いて、刺身、炙りとアヒージョに、どれも好評であっという間に売り切れました。
今週末は天気が悪いので、艤装しようと思います。
あ、半期の船検が終わりました。もう購入して3年が過ぎたということですね。今のところアワーは1000H程度。4000Hまでにはオーバーホールでしょうね。
皆様からの生存確認をされるようになってしまいました（笑）
コロナじゃないですよ! すでにワクチン接種済みですし、医療職に近しい場所にいますけど、いまのところ罹患していないです。
単純に忙しくて、うちの会社はIT+医療といった感じなのですが、医療関係は色々なコロナ対策も含めてしなければならない事が多く、バタバタと走り回っていました。
おかげさまで次の船の購入資金は順調に貯まっています（笑）でもEX34を今からオーダーしたら3年待ちですって。＼(^o^)／ｵﾜﾀ
こんなのをソナー反応のあった漁礁から引っ張り出してきました。友が島沖、96cmサワラです。
艤装に関しては、ほぼ全てやり尽くしたって感じになってきました。また新しい船で新しい艤装を始める元気は全くありません。
ラパス氏のDFR33には、これからオーパイの取り付けもしないといけませんし、新しいHONDEXのHDX-12Cは届いているので、あとは取り付けだけです。
このDFR33は2年後に売却が決まっているので、あまり派手に艤装できないんですよね。
意外にも? DFR33は良い船だと思います。波切はいいし、燃費もいい、速度も最高32kn、巡行27knで快適です。ただ、キャビンの作りが相変わらずのヤマハクオリティで最低です。
シーレイとか、せめてヤンマーとかを見て学習してくれないかなぁ?
GW中は天気が悪くて、暇すぎてブログ書いてみました（笑）
ボート乗りあるある。ボート乗りじゃない人に「明日天気悪いから釣りいけないわー」と言って次回会うと「天気予報外れたね! めっちゃ晴れてたよ!」と言われます。いや、雨じゃないけど海上は爆風なのよ。
修理ばかりです。
リガーマリンで作ってもらったウインドウカバーですけど、生地はサンブレラで文句なし。問題はSNADという3Mの両面テープで留めるホックと、プラスティック製のスナップなんですけど、このスナップが曲者。
プラスティックの経年劣化なのか、そういう材質なのかはわかりませんけど、ベース(土台)の部分が浮いてくるんですよね。
逆のヘの字に浮き上がってくるんですよ。そうするとコーキングしていた部分が空いてきて、キャビン内に雨水が入ってきます。
で以前からコーキングを増やしたり、ブチルゴムでシーリングしたりと頑張っていたのですが、そもそもこのスナップのせいでカバーの取り付けもしにくてて、 思い切ってすべてTENAXに交換してみました。
2日間ほどかかりましたけど、船の土台側、カバーもすべて既存のスナップを外して、テナックスに取り換え。
もう興味もないので、元々のスナップの名前すら忘れました。あんな不良品2度と見たくないです。
ちなみに、リガーマリンの製品は今ではテナックスも選べるようになっていますので、プラスティック製のスナップだけは選ばないようにすればokです。
色々とご心配をおかけいたしました。
結果から言うと単なる経年劣化でして、2-3年に1度は調整が必要みたいです。
ニッコー機材というメーカーのキングシールという製品なのですが、
赤丸の部分がイモネジになっていて、うちの場合は3パイのイモネジで普通に緩めます。
次に青色の部分を左側(緩める側)に回すとカーボンチューブが締まるようになっていますので、今回は3/8程度回しました。これで走行中の漏水はストップ。
結局、シャフトとカーボンチューブが軽く接触していて止水しているのですが、長く走っているとクリアランスが大きくなってきて漏水すると、そして調整できるようにネジ切っているので、そのネジを1/4から1/2程度回すと止水するみたいです。
PSSもカーボンフランジでの止水ですので、おそらく原理としては一緒かなと思います。
そしてネジ切れている部分が端っこまで行くと寿命ですので、10年～15年程度で寿命を迎えると思います。
そうなるとシャフトを抜いて、新しいカーボンチューブを挿入するのですが、消耗品の部品代金は2-3万円。おそらく工賃が20万円ほどかかるでしょうね。
で、ついでに友が島に釣りに行ってきました。
魚探はモリモリ。船もワンサカ。でも誰も、だーーーーーれも釣れていませんでした。
大潮で満月は無理か...。と1時間ほどで退散。
シャフト部分からの漏水を調査してきました。
海水だったのは舐めたらわかるので、あとはエンジンかシャフトか。船体の破損は無いでしょうから、休みの日に調査してきました。
iPhoneで走行中に撮影してみました。3000rpmぐらいになると海水がピューと噴き出してきます。運転はラパス氏に手伝ってもらいました。
これでは遠距離の釣りは無理ですね。直るまで釣りは中止です。幸いなことにこの後の天気は良くないので、メンテナンスに費やすことにしましょう。
RaymarineのAxiomも修理方法をサポートに聞きましたけど、どうもうまくいかないです。こちらもアメリカに返送して修理してもらうことにしました。
風も強くなってきたので、友が島に移動してすぐに7本ゲット。これで全員安打。
こんな感じでボチボチやってますけど、RaymarineのAxiom9と12用の新しいファームウェアが出ていたからupdateしたらクラッシュループするようになってしまいました。
raymarineのサポートとやり取りしていますけど、直す手段はいくつかあるもののどれもダメ。AXIOM12RVは修理かな。
その他、前々からビルジが気になっていたのですが、1日釣りをするだけで500cc程度のビルジがシャフト部分から出てきている様子。こちらは近いうちにメンテナンスを業者にしてもらいます。
そんなこんなでモチベーションが上がらずに今週末は自宅待機。仕事も忙しいので、ちょっと休憩ですね。
最近低気圧がすごくて釣りに出られなかったんですけど、谷間に行ってきました。
ブリ2本84cm、81cm、メジロ6本、ハマチ1本。
私はジギングサビキで頑張っていたのですが、たまにサビキにアジがついてそれにメジロが食ってくるって感じ。遊漁船のジギンガーはロングジグの太刀魚パターンでそれなりに釣っていましたが、どれもハマチサイズ。
うちの船のテラムラ氏の彼女さんが鯛カブラでブリを釣ったのを皮切りに、その後は全部鯛カブラでブリを釣りました。
私は81cm、メジロ3って感じ。
本当に変な海域ですよね。サビキとか鯛カブラにブリが食ってくるって。それにジギングでは全くヒットせず、鯛カブラでもハマチ系以外は全くヒット無しでした。
こんな冬のど真ん中にいいサイズのブリがエサ以外で釣れるってなかなか無いですよね。ただ残念なことに、これは寒ブリではありませんでした。寄生虫もいますし、サシはそんなに多くはありません。もちろん冬に釣ったブリなので、夏場のブリとは比べ物にならない味ですけど、日本海のブリと比べるとダメですね～。
そんなことは気にせずに、出ることのできる日があったらいつでも出ます!
ただ最近は明石界隈に興味なさすぎて、釣りに行ける日が減ってしまったんですよね～
11日に行ってきましたよ。
3連休の中では唯一の出港できる日でした。それでも朝はまだまだ風も波も残っていて、友が島辺りで時間をつぶして、それから伊島に移動しようかって事にしました。
淡路島の南側、いつもの55mラインを流します。ばなぶ氏と私はイカ釣りを、テラムラ氏と彼女さんは鯛カブラをしてもらいます。
結局ばなぶ氏2杯、私2杯、ばなぶ氏はヒットした瞬間にタックルごと落としてしまったそうで、それぐらい寒くて手がかじかんでいたんでしょうね。とにかく寒い日でしたから。
その後、やたらと反応の出る場所が多かったのですが、ハマチとツバスが入れ食いでした。水温も低いのに、ベイトは沢山いるし、イカもいるし、ハマチもいる。夢のようなポイントでしたけど、少しだけ遊ばしてもらって伊島に移動します。
伊島はしぶしぶ。朝の時合を逃してますからね、仕方ないです。結局食べられる魚は真鯛だけ。その他ラインブレイクは多数。毎回、何かでかい魚がかかるんですけど、ファイトする間もなくラインブレイクしてしまうんですよね。でかいサワラかサメだと思うんですけど、よくわかりません。
最終釣果はこんな感じ。まぁまぁといったところですけど、伊島での釣果が悪かったですね。また天気の良い日にチャレンジしてきます。
