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2020年6月28日日曜日

毎土日出てます

最近更新していませんでしたが、特に書くことが無くて。

と言っても、ボート遊びは天気の良い毎土日はしています。だいたいタコ釣りとハマチ釣りですね。別にハマチを釣りたい訳ではないのですが、それしか釣れないのと、普通は夏のハマチっておいしくない魚の代名詞なのですが、今年のハマチはうまい! 食べた全員が絶賛です。トロのバランスが良くて高級魚ですね。熱を入れるよりも刺し身やヅケが最高ですよ。最大潮流の時に、口の瀬、小磯、カンタマ辺りに沸いています。

タコ釣りはポイントによっては底引き網にやられてしまってサイズが出なくなっています。50mとか70mとかの深場タコもダメになりました。もうほんと、底曳網って規制しないんですかね。アメリカは2006年に太平洋側のトロール漁を禁止しています。釣り師にとって魚がいなくなることは楽しくない出来事なんですけど、それよりもタコ釣りをしていると、底引きの後は海底が砂漠になっている事を痛感します。そんなこと言い出すと、すぐに漁業補償だっていいだしそうですし、結局税金がかかるからできないんでしょうね。

さて、その他の事ですが、桟橋側にフェンダーを取り付けました。
わかりにくいですけど、赤いロープのやつです。これでボート側のフェンダーは給油桟橋でしかいりませんので、着岸の準備が楽になりますね。

あと、淡路島で給油できる漁港を見つけました。
先日釣りをしていたんですけど、燃料が無いのは知っていたんですね。どこがいれたらいいや、ぐらいに考えていたんですけど、思いのほかギリギリで危ないなって思って、釣りをしている間に探してみたんです。
淡路島って外周に国道があるので、漁港近くのガソスタだったら持ってきてくれないかなって思って電話をかけてみると、1件目でビンゴ!! 淡路島でもそこそこ北側でして、そんな無理な距離じゃないで助かりました。
なんと浮き桟橋。べつに横抱きでもいいそうです。
給油に来てくれるまで時間があったので近所を散策してみましたけど、釣り具屋で氷を買ったり、アイスを買ったり、中華料理屋があったり、もちろん自動販売機とか、色々と有効活用できそうな場所でした。ただ、日曜日は漁師さんが多いので使えないとのことで、土曜日だけでも使えたらいいですよね。
ガソスタそのものは休みの日は無いそうで、ガソリン、軽油、免税軽油のどれでも給油できるそうです。

ここいいですね~、友達にも勧めておきますよ~とべた褒めしていたら、ガソスタロゴ入りのタオルを6枚もいただきました(笑)ちなみに、価格はそんなに安くはなく、マリーナよりも少し安いかなー程度です。田舎の国道沿いのガソスタ価格って感じですね。

ちなみに、細かい場所についてはここでは書けません。やっぱり漁港って小規模なので、こういったオープンなブログで書くのは憚られます。私の交友関係者でしたらいつでも聞いて下さい。とにかく探せばあるってことです。


2020年5月7日木曜日

G(ガマン)W(ウィーク)...

我慢してません(笑)

GWっていつからいつなのか、医療系だとさっぱりわからないんですけど、4日、5日、6日と3連荘で釣りに行ってきましたよ。

4日
M先生と長男、O先生(先生同士は面識なし)で釣りに行ってきました。M先生のリクエストで10時出港。
釣れない時期なのと、釣れない時間なのと、とにかく釣りの真似事だけしてもらおうと明石までやってきました。

でも完全に凪倒れ。ジギングとかサビキとか色々とやってみますけど、ノーヒット、ノーバイトでした。

だけど淡路島沖の謎の小島に上陸、ラーメン食べて、ワカメすくって帰りました。皆さん楽しい時間だったようで何よりですね。
何せコロナ騒動の真っただ中ですから、外に出て遊べるだけでも儲けもんです。

5日
テラムラRの釣り大会。本当は伊勢だったのですがレンタルボートそのものが閉鎖で泣く泣くマイボートで出船。
私含め4人でしたけど、アオハタ(大)x1、ホウボウ(大)x1、ヒラメ(小)x1で納竿。

友が島の沈船巡りをしようかと思っていたのですが、友が島の南側で良い反応があったのでジギング開始。すぐに私と釣りプロS氏にドラグでまくりのでかいヒット。
なんだなんだと言っていると「エイ」でした。それも1mぐらいある。ラインブレイクして終わり。

その後、沈船で釣りをしようかと思っていると漁船が邪魔をしにやってきて釣りにならず。和歌山の漁師ってほんとどうしようもないですね。

沈船を探しながらウロウロしていたら徳島県の伊島まで来てしまいました(笑)、日御碕の辺りに戻って釣りをしますけど、冒頭の釣果の通り。

朝4時集合、夜19時帰港のギリギリまで釣りをしましたけど、釣果は伴わず。チーン

6日
9時集合でY先生と双子の息子さんの3人と出港。釣り物がないのでタコ釣りでもしてもらおうかと思ったのですが、ベイトリールははじめてって息子さんたちがラインブレイクしまくり。タコエギが30個ほどなくなりました(笑)
干潮の時間なので謎の島に上陸してラーメンとワカメ取り。こちらは新兵器を持って行ったのでワカメがごっそりと取れました。「慣れてるなー」って言われましたけど初めてです(笑)

その後、翼港に戻ってサビキ釣りを開始すると、良いサイズのメバルとガシラがほいほいと釣れます。
ちなみに私は全く竿を出していません。

で、そこそこ魚も釣れたところで納竿。16時には帰港しました。

お休み最後としては良い釣りでしたね。

私は3日間も釣りに出てヘトヘトです。
この後はメンテナンスでーす

2020年3月22日日曜日

新しい椅子の艤装と翼港が再開港

新しい椅子の途中経過です。

後ろの椅子を全部ステンレスに作り替えています。これは仮合わせ。
茶色のニスを塗った部分は座面。前にある黄色いまだ塗っていない部分は背もたれですが、これをキャンパーのように前に持ってきてフルフラットのベッドになるように作り替えています。
ほぼ完成したので、最後に座面にスポンジを入れてもらって完成です。

お客さんに釣りに来てもらいましたが、爆風な上何も釣れず。
仕方ないので、最近開港した翼港に行ってウエスティン淡路でランチしてきました。
この写真だけみると沖縄っぽくないですか!?

帰りしなの神戸空港にて。

コロナウイルスの影響で世間はめちゃくちゃになっていますけど、船の上は全く変わりません。いい趣味だなぁ~って改めて思います。

2019年10月8日火曜日

久しぶりの釣り

やっと久しぶりに釣りに出ました。

といっても、Lapaz艇(FR29)です。私の船は1ヶ月近く動かしてないですね。魚探のupdateとかシーサッカーとか艤装は色々とやってますけど、今週末も台風で動かないんですよねぇ~。来週から頑張ります!

さて、今日はタチウオ釣りと謎の島に上陸。
タチウオ釣りは2時間で3人8匹とまぁまぁ。何度もヒットしたのですが上がってくる最中にバラシばかり。秘密のタチウオテンヤはかかりが良いんですけどバラシも多いですね。

さて謎の島は
といった感じ。係留してBBQして夕陽を眺めて帰るってことも出来そうですね。良い場所を教えてもらいました。

そろそろフィッシングダービーも終盤です。アオリイカとか、青物とか、タチウオとか、ちょっと頑張りましょうか!

2019年6月7日金曜日

時間が空いたらマリーナへ

少しずつ時間が出来てきました。

令和対応やダブル開業の支援なんかでバタバタしまくっていましたけど、やっと暇になってきました。
少しでも時間があるとマリーナで工事をしています。

今は電源の回路を作り直していて、3rdバッテリーからヒューズボックスを介して全ての電源を取得するように変更中です。
とはいえ出港はできるようにして工事していますので、進みが遅い。

たまに気が向いたらフラーっと出港しています。


サンセットクルージングというと響きが凄くいいですね。実際は暗くならないかとヒヤヒヤしながら出ているのですが(笑)

最近ギターを教えてもらっているのですが、ギターの先生が船を見たいそうなので、土曜日に少しだけ出港してきます。ついでに船でギターを教えてもらう予定。

日曜日はテラムラ氏と日御碕でうまい物釣り。最近釣果が悪いんですよね~。なんとかスランプを脱出したいです。

2019年4月14日日曜日

初家島

家島にクルージング & ランチに行ってきました。

AM8:30桟橋へ
AM9:00 A先生が桟橋にやってきたので、すぐに出港。
A先生はヨットを持っていて私を海の世界に引きずり込んだ張本人です。私のブログの最初の頃に書いています

ヨット歴も長く、学生時代から海を知っている方ですので細かい遠慮は無用です。最悪海に落ちてもなんともないでしょう(笑)

最近週末の天気は安定していますね。今日もベタベタの海を西に向かいます。波高0m。風速1m/sってところ。
AM10:00になったので、公共桟橋に電話してみます。志みずにも桟橋があるのですが、かなりボロいらしく、私が持っているバーレルフェンダーで対応できそうになかったら海の駅に停泊しようと思っているんです。それで電話してみると空いているとのこと。普段はフェンダーで閉じているらしく、10分前に電話したら開けてくれるとのことでした。

まだまだこの時期は海苔網とか、家島に近づくとよくわからないブイが山のようにあるのと、この辺りのブイは色が青とか緑とかでわかりにくいです。かなり注意しないとわからないですね。

家島に到着。まずは志みずの桟橋を見ますと51ftが先に泊まっています。確かにボロい。一応公共桟橋も見に行ってみます。こちらは相当新しくて綺麗ですね。小さなフェンダーでも停泊できるでしょう。今回、でかいフェンダーがあるので志みずに泊めてみます。電話をして志みずから遠いのでキャンセルしたいと伝えたところ、全く構いませんよとのこと。

志みずの桟橋に近づくと旅館の大将が駆けつけてくれました。
この写真ではボロさが伝わりませんが、かなりボロいですし、底が抜けている箇所もあるので平気で落水します。

映画「斜陽」の舞台にもなったそうで、サトエリの写真が結構ありました。サトエリ興味はないですけど、調べてみると37歳!! 33歳でブラジル人と結婚したとか破天荒ですね~。

しかしこの大将。クセが強いです。昔は吉本の芸人でしたって言われても「あ、そう」って感じです。(違うと思いますよ!)
ちなみに桜は満開。海はきれいし、緑も多くて最高ですね。船では走りにくいですけど、多島美も堪能できました。

今回、なんでこの島に来たのかっていうと、A先生はワタリガニが大好物なんだそうです。泉州の生まれですので、子供のころからワタリガニをよく食べていたそうですけど、そのころは本当に安い食材だったのに、最近ではめちゃくちゃ高いですよね。
これは前菜(?)

ここの名物は酔っ払いガニと、カニのパスタ! 洒落てますよね。リンク先にもありますけど、ダウンタウンのまっちゃんが大好物らしくて、何度も訪れているそうですよ。ちなみに、まっちゃんは私の高校の先輩です(笑)黒歴史らしくてあまり喋りませんけどね。
今回は予約時に4人で予算4万円とつたえると「それでは難しい」とのこと。だいたいワタリガニ1杯が1~1.5万円するそうで、今回は4人で1杯になりました。それでも十分の大きさでしたよ。

結構面白い食材も出てきて、地元で養殖しているサーモンの刺し身とか、新鮮がウリの食材が豊富に出てきました。ちょっとだけ毒舌になりますけど、刺し身に関してはそんなに...って感じでした。これは私が釣り師ですし、釣った魚しか食べていないからでしょうね。

お酒についても詳しいようで、種類も豊富でおすすめを聞くとめちゃくちゃ教えてくれました。私は飲まないのでよくわかりせんけど、お酒好きの人はいい場所でしょうね。

ところで、家島って不思議な島で、こんなヘンピな場所なんですけど、大型船舶がめちゃくちゃ多いんです。沖合には給油しているのか停泊している大型船も多くて、島内も大型のクレーンが沢山あって修理用のヤードや修理中の大型船を多く見れます。けど、島も港もそんなに大きくはないんですよ。誰が見ても不思議な光景だと思います。

2時30分には食事を終えて帰路に着きます。せっかくなので、家島をグルっと一周して帰ってきました。

今回は少しゆっくり(スロットル70%程度で20kt)目に走って航行時間は往復4.5時間弱。燃料は200Lでした。サンキャットでも来れそうですけど、ガソリンの携行缶が必要ですね。そこまでしてくることはないでしょうから、EX30Bにしたからこそ出来た遊びです。

今回は時間の調整で出来なくて、A先生夫妻、うちの社員T、私の4人で参加でしたけど、先生の息子さんも私の家内も来たがってたんですよね。また次回、家族サービスで来たいと思います。

2018年7月22日日曜日

クルージング

GPSも無いのにクルージングに行ってきました。
ね、GPS無いでしょ(笑)

去年もいたような、芦屋沖にメガヨット。

最近の新しいインスタスポット。裏BE KOBE。

ちなみに、家内は足の置き場が無くて、変な場所に足を置いています(笑)足元は工具だらけなんですね。

そんなこんなで1時間ほどのクルージング。エアコンは無いですけど、まぁまぁ快適でした。

仕事をしまくって最後にテラムラRにエアコンを引き取りにいってきました。ドレンは完璧に取り付けされていました。感動です。

2018年6月15日金曜日

ポートマリーナに回航

いつもの大阪ポートマリーナに回航します。

ここで上架して艤装をします。来週の木曜日には新西YHに戻ってきて、それから船検を取ります。とりあえずは限定沿海+沿岸5海里で取得。将来的には沿海で取り直したいと思っています。

バースが変更になります。今までP2桟橋の北側から3番目に停泊していたのですが、北側から2番目になります(笑)一つずれました。
それだけです(笑)

2018年6月12日火曜日

EX30Bの回航 2日目

2日目は高松のビジホからスタートです。

AM5:20 ロビーに集合
AM5:50 高松マリーナを出港

今日は最初から最後まで私が操船です。この辺りまでクルージングで来ることも想定して、全て私が操船することにしました。

高松を出た時はヤバイぐらいの濃霧。見通し1マイル?
まだ見えますけど、悪くなっている方向だったらやばい。だけど台風一過で風が吹くだろうから霧は晴れると予想。

小豆島を抜けて一路播磨灘へ。この辺りからベタ凪、無風、霧なしになってきました。
明石海峡が見えるともういつものフィールド。

そしてAM8:40頃 新西YH到着
でかくてiPhoneで収まらないんです。これ以上後ろに下がると海ポチャします。

とにかくでかい。そして速い。快適。
これから艤装をしないといけないんですけど、モチベーションが(笑)

さぁ、がんばりますか。

2018年6月11日月曜日

EX30Bの回航1日目 高松なう

台風が来ているというのに回航しています。

AM8:40発、AM9:35着のJALで大分空港へ。
飛ばないかも知れないなと思っていたのですが、いたって普通にフライト。ただ大分空港の濃霧がひどいです。

大分空港へはヤンマー造船の方にお迎えに来て頂きましたm(_ _)m
工場内は撮れませんので、出来上がった船達のショット。
工場内ではEX34が最終工程で製造されていました。

さて、魚探などを取り付けて大分を出ます。時刻はAM11:30。
いよ灘を突っ切って松山港を目指します。

最初は私が操船、3000rpm 20ノットで2.5時間後に松山港に到着。
給油中の様子。入れなくても良いのですが、ここで120Lほど給油します。まだ免税経由じゃないですよ。

松山港を出発。時刻はPM2:00。
運転手を交代しました。

しまなみ海道通過。
ここで私に操船を交代。

PM5:30 高松港に到着。
2回共私が着岸しましたが、スラスターがあると便利ですね。絶対に着岸できる安心感が凄いあって、ラクチンです。
ちなみに、ここは公共桟橋で一泊の料金は2400円。安い? 高い? 普通かなぁ。

明日はAM6:00 出発、AM10:00に新西宮YHに到着予定です。

初めての回航と、初めての多島海。なかなか楽しいですよ。

EX30Bの乗り心地ですが、予想通りかな。外艇ほどドッシリはしませんけど、少し大きめの引き波でしたら気にせず25ノット程度で突っ込んでいけます。アクセルを触らなくて良いのは楽ですね。サンキャットでは頻回にアクセルをON/OFFしていましたので、かなり操船の感覚が違いますし、もう戻れないかも...。


2018年6月9日土曜日

台風の中での回航

現在の予定では、11日(月) AM9:40 大分空港着、その後ヤンマーで説明を受けてお昼前に出港。

台風はかなり南側を抜けて、昼過ぎの伊予灘は風速8m/sってところ。それよりウネリが怖い。回航プロの江本社長によると「大丈夫でしょ」。

ダメだったら今治に宿泊、いけたら高松に宿泊でどちらも停泊地を抑えているようです。

12日は朝から回航、ただ霧が出ていたらディレイして昼から回航します。
12日中には新西YHへ暫定係留。

13日のAM9:00にゲストバースでサイズ計測。その後、大阪ポートマリーナに回航して艤装します。

20日に船底シートが届くので、それに合わせて下架して新西YHへ帰港。
こんなスケジュールです。

いよいよ近くなってきました。艤装で忙しくなりますね。

2018年4月4日水曜日

中之島に海の駅オープン

少し前から中之島漁港とか中央卸売市場の辺りにコーラルキッチン@シーという桟橋付きのレストランがありました。
誰かが撮影した写真ではプレジャーボートが着岸している様子があるので、船でもアクセス可能のようです。
料理の評価は食べログで見る限り微妙。そんなものはオマケですからね!

ここの横にある公共桟橋が海の駅として3月1日から登録されたようです。大阪市には結構な数の公共桟橋があるのですが、ほとんどが有効活用されていません。
解放すると不法係留だらけになるのが目に見えているので、それはそれで構わないですが、何とか海の駅として使えないのかなぁ~と思っていたら、突然の登録。

30ft未満は4000円、30ft以上は5000円ですが、値段よりも解放したことに意味があります。



大阪の川って橋が低すぎて通れないところが多いんですけど、安治川のここまでは簡単に行けるようです。この奥はペッタンコの船で無いと無理ですね。

新艇が来たら家内と行ってみましょうか。

2018年2月25日日曜日

コンチェルトでディナー&クルーズ

前回も書きましたが、息子の合格祝いとして以前から計画していた神戸港のコンチェルトに乗ってきました。
こんな船です。250ftなのにエンジンは800ps x2と貧弱な物。速力12ノットと書いてますけどこんな出ないと思います。実際、今日も6-7ktといったところ。下手すると明石海峡の潮流に負けるかも知れません。しかしエンジンの騒音も少なく快適そのもの。

出港前にパチリ。
手前はバンドネオンのおっちゃん、奥はピアニストのお姉さん。このおっちゃんが美声 & 上手(ちなみにおっちゃんのピアノも上手だった)、ピアニストの人は「・・・」といった感じ。おっちゃんだけでいいんじゃないかな。

行程は1時間45分。フレンチのコースですが、あんまりゆっくりと食べている訳にもいかない時間です。急がなくても良いですけど、デッキに上がってゆっくりといった訳にもいきません。
そして帰港。

乗船料込で8500円でした。本当は乗船料金+2500円なのですが、BANからチケットをもらっていたので乗船料金無料。
きちんとしたコース料理ですが、味について期待しすぎは禁物です。しかし大満足。
普段見慣れた須磨沖の海ですが、本当にゆっくりとした速度で少しの波に揺られながら食事を楽しむのは、全く違う遊びでした。数年に一度ぐらいだったら行ってもいいかなと思います。

ちなみに、この前日、同じく神戸港のモザイクで買い物をしていました。息子のスーツとか大学になってからの普段着を購入していたのですが、私はコムサのスーツが好きでして、umieにコムサイズムがあったので息子に買っていました。
この時に、ランチに以前に仕事で利用したことのあるオステリアガウダンテというイタリアンに行ったのですが、たった1250円のランチが絶品!! 家内は「昼飯はずっとここで良い」とまで言っていました。
もしデートプランを作るなら、コンチェルトの軽いクルージングプランを選んで、帰港後オステリアガンウダンテでランチまたはディナーが最強プランです。息子にも彼女が出来たら、ここで口説き落としなさいと教えておきました(笑)

明日、月曜日はサンキャットのメンテナンスの為、上架します。忙しいんだか暇なんだかわからないスケジュールです。

2018年2月20日火曜日

合格祝いと家族サービスと

息子の合格祝いと家族サービスを兼ねて、神戸のコンチェルトを予約してみました。

釣りの移動中によく出会う船ですね。神戸港のモザイク前から出港して明石海峡大橋
手前でターンして帰ってくるコースです。

BANの会員だと割引券が送られてくるので、いつか行ってみようと思っていたのですが、ちょうど良い機会なので家族で行ってみようということになりました。

ディナー込みで1人11000円。安いような高いような...。
値段のことはいいんです! 息子のお祝いなのですから!

ちなみに、先日からブーブー言っているクレームですが、諦めました。諦めたというか消化して納得しました。前を向いて進んでいこうと思います。色々な方からの激励、ご忠告などありがとうございました。

2018年2月18日日曜日

久しぶりの出港

今日は、上のサンキャットを購入されたM先生にマリーナにお越しいただいて、少しだけ出港しようと思います。
例のスパンカー付きサンキャットを相模湾まで試乗に行って、あっという間に購入を決めてきました。ホームポートは大阪湾奥になるようです。

同じ船ですし、上の船は艤装があまり多くついていないので、色々と私の船を参考にしたいとのことで見に来られたのですが、船は見るだけで酔うとおっしゃる奥様も一緒です。

芦屋浜をグルっと一周程度だったら大丈夫そうとのことですので、軽く出港してみます。昨日は爆風だったそうですが、今日は風速3m程度の凪です。
昨年末の釣行時に給油をしていなかったので、最後に給油桟橋に着桟して130Lほど給油。最後に自分のバースに着桟をします。南西の難しい風ですが、さすがにもう慣れました。

新西の良いところを色々と紹介したいので、オーナールームを案内した後に3Fでお茶にします。休日の午後にチョイセレブなマリーナライフを満喫していただいて満足していただけたでしょうか。

最後に、EX30Bの事ですが、ちょっとした事なんですけど、ちょっとした事件がありました。高額な物ですし、細かい部分の調整を残したまま発注はしたくないので、もう少し膝を突き合わせて代理店と話をする必要性が出てきました。以前の約束を反故にするのなら納得のできる回答が欲しいものです。
発注の可能性90%と豪語していたのですが、ここにきて50%辺りに逆戻りです。

2017年10月11日水曜日

3連休3日目も出港です!

10月9日(月)体育の日
3連休の3日目ですが、今日はお客様のM先生が釣りに連れて行ってほしいとのことで、ボートに来てくれることになりました。
ちなみに釣り経験は無し。船も船酔いがひどいので乗らないそうです。
前日と当日にアネロンを飲んできてね!!とお願いしていました。

AM9:00集合
新西YHには何度か散歩で来ていたことがあるそうで、張り出されているフィッシングダービーの写真も見ていたそうです。
出港準備は前日に済んでいるのですが、当日のAM8:00頃から掃除をしまくりました。釣り道具が散乱していて若干見苦しかったんですよね。

釣りに行きたいとは言っても潮から言って何も釣れないと思います。土曜日の翼港も須磨沖も釣れませんでしたしね。
というわけで、クルージングメインで釣りはほんの少しだけプランにしてみました。

ところで、釣り大会の後にイカ釣りをしていて遅くなってしまい、給油できませんでした。残りの燃料は80Lといったところ。これでは途中で動けなくなってしまう可能性が大きいです。
どうしようかと思案したところ、須磨ヨットハーバーを思い出し、神戸港を走っている途中に電話をして給油できるか確認したところ、いつでもどうぞ。とのことでした。これは頼もしいですね。

久しぶりに神戸港をクルージングして変なオブジェやらモザイク、潜水艦、沢山いる岡っぱり釣り師を見学して、いよいよ須磨ヨットハーバーに入港します。
入り口はたいへん狭く緊張しましたが、中は広い普通のマリーナです。桟橋も空いていたのですぐに給油していただいて出港!

ポイントは目の前の須磨沖です。1時間ほどサビキをたらしましたが、私がウリ坊を釣っただけで納竿。とくに書くこともありません。
帰りは神戸空港の誘導灯の下で飛行機待ち。良いタイミングで飛行機が着陸したのを見て、新西YHに帰ります。当然、新観光名所の衝突した誘導灯も見学しました。

PM1:00解散。かなり楽しんでいただけたようで、また来たいとおっしゃっていただけました。うちのお客さんでしたらいつでも歓迎です。

3日続けて操船すると疲れるかなと思っていたのですが、案外そうでもなく、いつもの週末といった感じです。また明日から仕事を頑張ります!!

と言いたいところですが、11日(水)は釣りです。どこに行くかは、この時点ではまだ決まっていませんでした。

2017年8月12日土曜日

初めての沼島

ボート遊びをしていると、いつも〇〇ばかりが多くないですか?
私の場合は「釣りばかり」ですが。

その釣りばかりでも、初めての若狭があったり、初めて釣った魚があったりと新鮮な驚きは沢山あるので楽しくてやめられないんです。
そんな初めてに追加された初めての沼島です。

AM8:30新西YH Lapaz艇に集合
今日はアルベマーレ310にお邪魔して沼島を目指します。家内も一緒の予定だったのですが、体調不良の為、急きょキャンセル。


AM9:30出港
あまり早くに着いても仕方がないってことで、少し遅めに出港します。
アルベマーレがいるP11桟橋は以前に私がいたところですので、こちらはあまり感動がありませんが、いつかに書いた係留しているPC27は既にいませんでした。当たり前と言えば当たり前ですよね。あれから1年になる訳ですから。

AM10:30頃
22ktで快走を続け、横瀬を過ぎた辺りですが、オーナー氏がFBで操船するってことで、一旦停止。ツナタワーのようなFBですが、天気の良い日は最高です。よくあるFBでは無いので、掴まっていないとパイプの隙間から平気で海に落ちてしまいます。


AM11:15
到着しました。1時間45分ぐらいですね。ベタ凪で無風だったので予定よりも早く着きました。こんな感じでしたら私の船でも来ることが出来ますが、荒れるとすごいことになるのでなかなか難しいですね。

これぞ漁港という感じの場所に係留します。まだ満潮に近いので舫いは長めに。
下の写真はハモ料理を出していただいた旅館です。津波対策でしょうか、少し高台にあります。
ハモ定食はお腹がいっぱいになって1800円ほど。激安です。ハモの天ぷらは絶品で、こんなにおいしいハモは初めて食べました。というか、ハモってちょっと苦手だったんですけど、大好物に昇格しました。ただしここで食べる奴だけです。

いけないのはこの写真の一番奥に写っているDFR29の新艇。黄色のカタカナで「ケイセンキンシ」と書かれてる前に係留しています。空いていないからといってローカルルールを無視するのはいただけないですね。ここは港の出入り口になっていて引き波がエゲツないのですが、このDFR29もえらいことになっていて壊れそうになっていました。法的には問題ないとしてもマナー良くしましょう。

お店の前から。写真の左側は砂浜になっていて整備された海水浴場になっています。

さて、帰りましょう。
帰るついでに横瀬でタチウオテンヤを少しだけやってみましたが、濁りがひどくて3投ほどで退散。横で釣りをしていただいゆうまるpiratesは乗船23人、タチウオ28匹だったそうです。仕方ないとは言えひどい釣果です。

PM6:00解散
新西YHに到着して掃除やらなんやらをしているとオーナー氏がスイカを切ってくれました。海遊びに慣れたオーナーは格好良くて頼もしいですよね。私ももっとホスピタリティ良くしなければなりません。

次回の釣りは未定。1週間のお盆休みがありますので、どこかで釣りに出ます。その後19日はばなぶ氏と明石で釣り予定です。

2017年3月26日日曜日

釣りのはずが、イルカウォッチングに!

今日は朝は少し風が、そして夕方から雨の予報ですので、朝遅く出て少し早上がりの釣りに行ってきました。
といっても、垂水・明石界隈での目立った釣り物は無し。今年に入って1回目のマイボート釣りですので、のんびりとガシラでも釣りますか~。

朝9時過ぎに出港。暖かいかと思いきや、寒い~。
目指すは須磨沖でとりあえずガシラを釣ってボウズ逃れをしておきます。

初めて新しく作ったロッドホルダーを使用しました。赤丸部分から竿の尻手が出てきているのが見えると思いますが、これがやりたかったんです。随分と使いやすくなりました。

須磨沖の反応はこんな感じ。HONDEXもRaymarine CHIRPもにぎやかですね~。
いつものメバルサビキで釣りを開始~。根掛り連発しながら何とかガシラ3匹確保。でも12cmほどしか無いわ~。とりあえず持って帰って桟橋で逃がしてやろうか。

ガシラ釣りはすぐに飽きてしまい、うろうろと西側へ移動しながらラン&ガン。何にもいませんし、誰も釣れているのを見ません。今日はダメっぽいなー

そして観覧車前へ移動。水深45mを流していると鯛カブラにでかいヒット!! 底から前アタリがコツコツとあり、5mほど浮いた後にギュイーンと乗った!! これはいける!!
と思った矢先.....。ドラグが緩すぎて5mほどラインを出されてしまい根掛り...。おそらく真鯛ですけど、かなりでかかった...。

その後は何度か流すもアタリなし。やっちゃったな~。シーボーグ200Jはメンテナンスに出していたので、ドラグゆるゆるのまま釣りに使ってしまったんですよね~。

相変わらず遊漁船は沢山いてます。西海丸までいますよ。二見からご苦労様です。ちなみに、誰も釣れていません。

お昼が過ぎて風が冷たくなってきたので帰ることにします。
普段は帰る道中なんて書く事無いんですけど、今日は違いました。

オーパイでのんびりと帰っていると進行方向にでかい物体が。浮いたり沈んだりしている黒い物...。なんだ? フェンダーか?

とりあえず避けるか...。そして近づいてくると、ナブラだ!!! それもかなりでかい!!



いや、なんだあれ、でかすぎねぇか。

イルカだね。
イルカの群れがジャレてナブラになっていました。全部で10頭ぐらいかな~。瀬戸内海にいるのは聞いたことありますけど、見たのははじめてです。場所は須磨と横瀬の間ぐらい、水深60mの辺りでした。

いやーー良い物みれたなぁ~。動画で撮影していますので、見たい方は言ってください。

そして帰港。ガシラちっさ!! そして、須磨ガシラ君は新西ガシラ君にクラスチェンジしていただきました。ガシラは桟橋から逃がしているので、私の桟橋の近所はガシラだらけの...はず...。

釣りは全くダメでしたけど、ボウズではありませんし、イルカは見れたしで、まぁまぁ充実した週末でしたね。また来週も頑張りましょう!

2017年3月19日日曜日

久しぶり、家内と船デート

いつぶりでしょうか。家内と二人で船デートしてきました。明日は釣りの予定なので、今日は特に何もする予定の無い日だったのですが、急に思い立って家内と二人で翼港の行ってきました。
翼港は9時からしか予約できませんので、9時ちょうどに電話。あまり混んでいないようで、すぐに予約できました。
マリーナに到着したのが10時頃。もしかしたら、ランチは混んでるかも知れないので、ボートに向かう途中にランチの予約を電話でするもホテル側は既に一杯。ならば夢舞台側のランチを予約。こちらもかなりうまい中華料理屋があるんです。
朝の新西YH。ベタ凪です。
そろそろ明石海峡大橋が見えるはずなんですけど、花粉のせいなのか黄砂なのか、全く見えず。
翼港に到着。写真には写っていませんが、大型のボートが5隻ほど止まっています。いつみても私の船はチンドン屋だなぁ...。

この港を出てすぐは釣りのポイントですが、今日は有名な遊漁船もほとんどいてました。釣り人屋、はたの屋、としや丸等々。ついでにDINS号もいたので挨拶をして入港。ほとんどガシラ釣りだと思います。

着岸後はマイクロバスに乗ってウエスティンホテル淡路に向かいます。予約をしていたので夢舞台の中華料理屋に向かいますが、あぁ、これはやばいわ。どこの料理屋も人で溢れ返っていて予約してなかったら機嫌を損ねて帰ってるところでした。
そして、予約していない人の列というか塊を横目にスムーズに入店&食事。いやー優越感がすごいなぁ~

思いのほかスムーズに食事が終わったので夢舞台の中を散歩してみました。そして有料の温室を見学
結構良く出来ていました。600円の価値はありますよ!
温室の中にあるカフェでコーヒーブレイク。このケーキまじでおいしい。白いイチゴはライチの味がしました。
そして帰港。今日のもう一つのイベントは振動子のテストだったのですが、20ノット、水深50mでこの反応です。バッチリですね。もうHONDEXはいらない.....とはまだ言えない、魚探に頼りっぱなしの頭カチカチ親父なのでした。

帰ってからセンターハウスによってみると、関西ヨットクラブ主催のコスプレパーティの真っ最中でした。着ぐるみやらセーラー服(男)だらけ。いろんなことをやるマリーナですねー。

ちなみに、DINS号はやはりガシラ釣り。それと、今年の大阪湾は赤潮がひどい。低酸素が原因で赤潮が発生するわけですから、そんな中で魚なんて釣れるはずもなく、もう少し風か潮が動かないとどうしようもなさそうの雰囲気でしたね。

大変満足の一日でしたが、なんと明日の釣りはキャンセルになってしまいました。PC27のオーナーM氏が仕事になってしまったそうで、なんとなく萎えてしまいました。日本海以外は何も釣れないでしょうし、のんびりしましょうか。

2017年2月12日日曜日

艤装も終盤!

さて、やっとシーズン前の艤装も終盤戦です。今日はアルミ棚を取り付けて、最後に振動子の実走チェックをしてみます。

しかし結構な風と波。まぁなんとかなるでしょう。

これはマリーナの中です。何ともチャープっぽい絵になりました。これは期待が持てますね。
右側は底から10mを表示する魚探ですので、水深が浅くなるとこんな表示になってしまいます。わかっていれば何てことないんですけど、びっくりしますよね。

向かい風の中を16knで走ります。サンキャットの場合はキチンと写ってもこんな感じになります。100点では無いんですけど、及第点以上だと思います。
こんな感じで4画面表示も可能です。写真がグニャリと歪んで見えるのはiPhoneのせいです。
帰りの波の中、20kn近くでの表示です。これだけ写れば御の字ですね。

実釣ではないので総括は早いですけど、RaymarineのCPT-Sは$180=2万円程度ですので、チャープ振動子としては良いコストパフォーマンスだと思います。

さすがにばなぶ艇のYF-23に付いているLowrance HDS12 GEN3とダウンスキャン+サイドスキャンには及びませんけど、値段も違いますからね。

それと、もうすぐ船検があります。着岸後に船底をひっくり返してホイッスル以外の必要な物を発掘しました。ホイッスルは100均で買ってきましょう。