新年2回目の釣行です。
直前まで風の予報を見ながら計画していたら、参加者がばなぶ氏と私だけになってしまいました。人数が多い方が釣果は安定しますよね。
まだあまり釣れていませんし、寒いしで集合は遅めのAM6時。
途中でアミエビを購入して一路友が島に向かいます。
到着は8時頃。最初はタチウオのポイントから入ります。周りの遊漁船はポツポツと釣れていますけど、ベルトサイズどころか30cm物差しですね。
ばなぶ氏がジギングで物差しゲット! 私はぼうずでした。
鬼アジを狙おうってことでウロウロしますけど、どこにもいません。魚探の反応は上々でこれに惑わされることになります。友が島あるあるですね。
ガシラはなんぼでも釣れますね。この時期のガシラはおいしいので持って帰ります。あまりに小さいのだけはリリース。
転流が11:40、最大潮流が14:30なので14:30過ぎには納竿しましょう。
最後に入ったポイントで遊漁船がアジを釣っています。こちらも同じポイントで私にアジがヒット! 30cm程度のメクリアジでしたがやっと釣れました。
同じようなポイントを流しているとまた私にヒット。今度は33cmのマサバです。
ちなみに釣れた仕掛けは全てハヤブサの安物3枚セットのサビキです。これが釣れるんですよね～。
なんだか大したハイライトも無く釣り終了。シーズン序盤なのでこんなものですかね～。
来週は明石界隈でメバルを狙いたいと思います!
2019年3月16日土曜日
ボートショー2019
仕事が忙しくて更新が遅くなりましたけど、先週、横浜のボートショー2019に行ってきました。
去年よりもスモールボートやウェイク関連が増えたような気がしますけど、その他は変わり映えしませんねぇ。NJMがNSC245を改造した水上タクシーを展示していましたけど、恐ろしいぐらいにキャビンが広かったです。12人全員着席できるような仕様でした。フアトデッキまで目一杯にキャビンを広げると商用としても十分利用できそうですね。
EX30Bの展示していました。艤装の具合を見たかったんですけど、アフトデッキのオーニングぐらいかなぁ...。でも走ったら壊れそうな感じに見えまして、あくまで停泊時のオーニングだったのかも知れませんね。去年は船を買ったばかりだったので営業マンかすっ飛んできて案内してもらいましたけど、今年はすでに放置（笑）細かい内容は聞けませんでした。
その他、見たかったのはHONDEXのソナー! 今年から12インチのHDX-12Sにジャンクションボックスを介して繋がるようになりましたので、魚探やGPSと一緒に写るようになりました。
しかしお値段70万円。ソナーに70万円って普通っぽいですけど、HONDEXに70万円を払いたくないんですよね。MS-DOSっぽいというか（笑）画面の描画に進歩が無さすぎじゃないですか? あと、いまだにコンパクトフラッシュなんですよ（笑）
IT技術者だからなのか、こういった箇所に魅力を感じる者としては、やはりロランスとかガーミンとかレイマリンとかに魅力を感じる訳です。ついでに安いですしね。
昼食はKIKUMARU師匠と中華街でランチを食べました。めちゃくちゃおいしくて、結構高かったんですけど奢っていただきまして、次回は関西に来てくださいね! おいしい物を用意しておきます。
去年よりもスモールボートやウェイク関連が増えたような気がしますけど、その他は変わり映えしませんねぇ。NJMがNSC245を改造した水上タクシーを展示していましたけど、恐ろしいぐらいにキャビンが広かったです。12人全員着席できるような仕様でした。フアトデッキまで目一杯にキャビンを広げると商用としても十分利用できそうですね。
EX30Bの展示していました。艤装の具合を見たかったんですけど、アフトデッキのオーニングぐらいかなぁ...。でも走ったら壊れそうな感じに見えまして、あくまで停泊時のオーニングだったのかも知れませんね。去年は船を買ったばかりだったので営業マンかすっ飛んできて案内してもらいましたけど、今年はすでに放置（笑）細かい内容は聞けませんでした。
その他、見たかったのはHONDEXのソナー! 今年から12インチのHDX-12Sにジャンクションボックスを介して繋がるようになりましたので、魚探やGPSと一緒に写るようになりました。
しかしお値段70万円。ソナーに70万円って普通っぽいですけど、HONDEXに70万円を払いたくないんですよね。MS-DOSっぽいというか（笑）画面の描画に進歩が無さすぎじゃないですか? あと、いまだにコンパクトフラッシュなんですよ（笑）
IT技術者だからなのか、こういった箇所に魅力を感じる者としては、やはりロランスとかガーミンとかレイマリンとかに魅力を感じる訳です。ついでに安いですしね。
昼食はKIKUMARU師匠と中華街でランチを食べました。めちゃくちゃおいしくて、結構高かったんですけど奢っていただきまして、次回は関西に来てくださいね! おいしい物を用意しておきます。
2019年3月2日土曜日
神戸港がかなり変わっています。
先日よりちょくちょく出港しています。主にはオートパイロットの確認です。
今のところオイル漏れやにじみなどは無さそうですね。春過ぎにまた確認するとして、いったんは点検用に空けていた場所を閉じようと思います。
先日は総務省に申請書を提出に行ってきました。これでもう少ししたら免許証が届きますので、改めてレーダーと国際VHFの申請が可能になります。国際VHFはどうでもいいんですけど、これに無理やり取り付けたNMEA2000仕様のAISが楽しみですね!
今日、土曜日は家内と神戸港をクルージングしてきました。その後はコンラッド大阪でいちごビュッフェという何ともセレブな休日。船があるってだけでセレブ感が出ますね～。私自身はそんなでも無いと思っていますし、水鳥は水面下ではバタバタしているものですからね。
で、神戸港なんですけど、湾岸線の延伸工事の真っ最中でして、ケーソンの準備で色々と変化がありました。
ケーソン以外には、六甲アイランドの北側に釣りにも利用できる一文字があるのですが、それがほとんど撤去されています。代わりに黄色いポールが立っていて注意を勧告しています。また警告船がたくさん出ていて何だか物々しい雰囲気ですね。
そして住吉の中古車がたくさんある場所には、
この写真の真ん中にあるライト?みたいな物がたくさん建っています。夜間でも作業ができるようになっているのでしょうか。もしかして24時間営業をするための準備なのでしょうかね。ばなぶ氏のお友達がここのクレーンで働いているはずなのですが、大変ですね～。
明日はBenry氏が大阪に来られているとのことで、西宮でお会いする予定です。クルージングしたいんですけど、雨なんですよねー。それでも良ければ少し船を出しましょうか。
今のところオイル漏れやにじみなどは無さそうですね。春過ぎにまた確認するとして、いったんは点検用に空けていた場所を閉じようと思います。
先日は総務省に申請書を提出に行ってきました。これでもう少ししたら免許証が届きますので、改めてレーダーと国際VHFの申請が可能になります。国際VHFはどうでもいいんですけど、これに無理やり取り付けたNMEA2000仕様のAISが楽しみですね!
今日、土曜日は家内と神戸港をクルージングしてきました。その後はコンラッド大阪でいちごビュッフェという何ともセレブな休日。船があるってだけでセレブ感が出ますね～。私自身はそんなでも無いと思っていますし、水鳥は水面下ではバタバタしているものですからね。
で、神戸港なんですけど、湾岸線の延伸工事の真っ最中でして、ケーソンの準備で色々と変化がありました。
ケーソン以外には、六甲アイランドの北側に釣りにも利用できる一文字があるのですが、それがほとんど撤去されています。代わりに黄色いポールが立っていて注意を勧告しています。また警告船がたくさん出ていて何だか物々しい雰囲気ですね。
そして住吉の中古車がたくさんある場所には、
明日はBenry氏が大阪に来られているとのことで、西宮でお会いする予定です。クルージングしたいんですけど、雨なんですよねー。それでも良ければ少し船を出しましょうか。
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