とりあえずNSC265だけ見てきた

関西ボートショーは荒天の為、土曜日の15時で終了になりました。日曜日は無し。
金曜日も仕事、土曜日も仕事でやっと新西YHに行けたのが14:45。
急いでNSC265だけ見てきました。

この一番後ろの窓の部分だけ大きくなっています。キャビンだけで20cmほどは長くなっているようですが、体積でいうと高さが20cmほど高くなっていますので結構大きくなっているはずです。

室内を覗く。確かに運転席の後ろが広いです。

アフトデッキもめちゃくちゃ広い訳ではないですけど、広いです。左右の通路も少しだけ広くなりました。
後ろのガンネル幅が広くなったのが良いですね。合うフラッシュマウントのロッドホルダーが無くて苦労してるんですよ。もっと広くても良いぐらいです。

NSC245:NSC265の比較をしますと、
全長 7.45m : 7.98m
全幅 2.70m : 2.77m
全高 2.30m : 2.31m
重さ 1600kg : 1680kg
燃料 200L : 250L
価格 485万 : 686万
キャビンの高さが広くなったのは、少しだけ掘り下げて高さを稼いでいるんですね。外から見た高さは変化なしです。
53cm伸びた分、燃料が50L多く入るようになりましたが、船外機が250psですので航続距離は減っているかも知れません。
意外と重くなっていないのにも驚きですね。80kgだけ重くなったのですが、これだけ大きくなって80kgということは、どこか削っている予感...。
686万に250馬力の船外機を付けると約950万+消費税で1030万円ほどでしょうか。
この価格差だったらNSC245に150馬力もそれなりに売れそうです。

NSC265は売れるかなぁ...? あと100万円安ければ売れそうですけど、1030万円って日産時代のセブリエ28CS3+225馬力ですからね。YFR27と比べても方向性が違いすぎて比較対象にならなさそうです。

試乗もできる日だったのですが、到着が遅く無理。来週、名古屋でボートショーがあるそうですので、試乗希望の人はそちらへどうぞ～。

最後に目当てのEX30Bへ。やはりでかい...。というかでかすぎる。こんなの扱えるのかという不安と、でかすぎてもったいないという貧乏性が顔を出す...。
ついでに納期が約10ヶ月だそうです＼(^o^)／ｵﾜﾀ

仕事が忙しすぎてタイミングが合いませんでしたが、ボートショー連続見物記録は維持しました(なんでそんなん狙ってんの!?)。

ついでにヤンマーでもらったトートバッグがさらにバージョンアップしていて豪華になっています。頑張れヤンマー! 頑張れニュージャパンマリン!!